宏佳騰MY125換油後卡轉@新增後續處理#66

您好
不好意思小妹對於檔車這塊的確是才疏學淺，只會騎，不會整理
但一開始我對於速克達也是這樣，不過多看多聽多問到現在也吸收了不少
剛入門，希望前輩您多多指教，謝謝:)

多看多學吧！

剛接觸檔車才半年而已，

很多都要慢慢摸索！

原文章由 Koenigsegg 於 2011-8-20 09:58 發表
昨天去把車子牽去大鳥那邊修
更換了鏈條、換檔桿、齒輪....引擎整個全部清潔....


大鳥及車友的說法，問題在於那罐油...殼牌10W40
油的品質不佳(過期品、假油之類)，油品快速劣化，導致引擎受傷

拆開來，引擎內全部都是鐵削

很無言，我的GTR還有以前的G5一向都在那邊換機油，包刮朋友我也介紹去那邊換油....

結果這次換到的油竟然是這樣....以後到底還該不該去...
這次光後面換的機油和本次維修已經花了不少錢
我到底該不該在店家討論區發文呢....

你好
我也是my的車友之一(板上第一台農用版my125)
我也在您所說的大鳥摩哆做維修保養
我看了一下文章
大概知道問題點在哪裡

1.引擎清潔
我想大概指的是您在大鳥摩哆更換機油時店家為您做的動作吧!
我有詢問過
您更換機油時店家做的只是單純的將舊油漏乾淨(左傾右傾一滴不剩這樣)
並順便將機油濾心拆下用gunk清潔一下
並沒有上述您說的拆解引擎的動作 ---> 拆開來，引擎內全部都是鐵削
唯一有動到的只有洩油螺絲、機油濾網這兩個機件而已
更不是一般所說的引擎清潔
要引擎清潔的話必須要使用更專業的藥劑下去做清洗
如果我沒記錯的話 您換的油應該也只是一般的機油罷了(petronas 15w50)

2.鏈條的使用期限
各位版友們可能不知道原廠的AEON MY125鏈條品質有多麼的【精良】
原廠的AEON MY125鍊條
我自己啦!我自己喔!
我原廠馴車前三百公里不超過3000轉
我兩百多公里就去調一次鏈條了
接下來調鏈條的頻率更不是你們所能想像的
我可能騎個一個禮拜就要調整一次
到最後鍊條根本就是掛在中柱上面
下圖就是我的慘況(5000km 已調至最底端狀態)

沒騎過MY卻講這種話
說真的我覺得很不厚道
這個問題並不是單純只發生在我車上
我相信十個車友會有九個會發生
另外一個是他不想面對罷了
我也是硬撐到5000公里直上RK
當拆下來的瞬間我看齒盤也磨的快差不多了
所以店家如果說鏈條和齒盤一起換
你沒聽錯!就是要這樣做才能救活MY125

所以版友們
MY125的原廠鏈條真的不是你們能想像的濫...
如果說他廠的檔車騎個幾百幾千公里就要換鏈條
那我會覺得店家在坑人
但是AEON的話...
別再掙扎了
該換就換吧.....

最後補充一個
您所更換的機油品牌以及型號
在哪一邊店家更換的請敘述清楚
如果我沒有仔細看文章的話
我會認為所有的問題點都出在某摩哆身上
但是詳情並不是這樣
請敘述清楚
惡店家需要被抵制
好店家需要被支持

[ 本文章最後由 kbs30657 於 2011-8-22 20:04 編輯 ]

原文章由 engleeong 於 2011-8-20 14:09 發表
099.gif
換了一堆不該換的~

鍊條不是可以用上8000-1W 公里?

另外~ 你引擎整了啥?
真的是假油? 你確定另外的店家說真話?
新店家幫你換東換西~ 也很可疑

鐵嘯~正常的車子都會有~你有注意過嗎?

原文章由 engleeong 於 2011-8-20 16:10 發表
真理 開始浮現`

哈哈 清洗引擎? 本人才學粗淺 沒聽過喔

換機油濾心 倒是真的~

那個鍊條 齒輪 甚麼的 不用這麼早換啦~ 白花花的銀子向東流~ 166.gif

原文章由 engleeong 於 2011-8-22 09:42 發表
你說的."引擎整個全部清潔...." 就是 換個機油濾心?

哈哈哈
再次證明了 天下沒黑店 只有肥羊願 的說法

你換哪些叫作 耗材

多多爬文吧~ 那家店就是要你換東西....4000就換鏈條...太誇張
反正 你啥都不會 他們就要宰你啦

別作莫宰羊了拉~108.gif

原文章由 engleeong 於 2011-8-22 14:09 發表
e7e88a57.gif
真的是坑爹阿～看到女生就隨便給他修～
哈哈

針對您的發言
我只能說:沒騎過MY125就別亂講話了
原廠的鏈條、打檔桿、油箱、噴射電腦的品質您知道?
你有沒有試過每個禮拜都去找店家調整鏈條?
你有沒有試過加油時每次一打開油箱蓋就會噴的油箱亮晶晶滿手油汙?
你有沒有試過紅綠燈一起步就熄火後方差點追撞上來被按喇叭的窘境?
你有沒有試過紅綠燈時可以找空檔找到別人都起步出發了你還在原地勾上勾下?

沒有吧?我看您連摸都沒摸過MY125吧?
那您有什麼資格可以隨意做出不負責任的評論呢?
今天我並不是為哪家店家做辯白
我只是一個騎過MY知道MY痛在哪裡的車主罷了
沒有騎過MY125?您還是繼續騎您的亞哈哈SR150吧

[ 本文章最後由 kbs30657 於 2011-8-22 20:28 編輯 ]

原來這車的問題這麼多，鏈條要常上油喔!
等里程到兩三萬時，看車子會不會2266
新車還是要多觀察一段時日才知道品質。
感謝分享.......

比較了現今市場上的這些檔車，還是比較喜歡金勇與勁多利。
可惜它的前小鼓煞是最大敗筆，金勇與勁多利的碼表是檔車裏做得最好看的。
傳統指針表有復古味，辨視度高，油表準確，愛死這種表了。

原文章由 APO 於 2011-8-22 20:45 發表
原來這車的問題這麼多，鏈條要常上油喔!
等里程到兩三萬時，看車子會不會2266
新車還是要多觀察一段時日才知道品質。
感謝分享.......

比較了現今市場上的這些檔車，還是比較喜歡金勇與勁多利。
可惜它的前小鼓煞是最大敗筆，金勇與勁多利的碼表是檔車裏做得最好看的。
傳統指針表有復古味，辨視度高，油表準確，愛死這種表了。

沒有每一台車是十全十美的
MY的確是問題很多
不過嚴格來說都是一些小問題
油箱噴油是原廠的油箱設計不良，目前也已經著手開發新款油箱屆時應會提供車主更換

空檔難找，這是因為原廠的打檔桿間隙過大導致入檔不順暢
這問題可經由調整以及更換改裝部品獲得改善
不過有些人倒是覺得這不是問題，像我朋友騎檔車騎十多年他就認為MY空檔超好找
搞不懂為什麼我老是在那邊上上下下

鏈條容易鬆
這就是原廠的料件問題，原廠提供的品質沒有很好導致鏈條容易鬆
這個也可以經由改裝部品獲得修正
我也有車友騎了快一萬公里整條鏈條鬆不拉嘰喀哩喀哩的他還是照騎...

車子容易熄火
除了電腦設定以外，也包含了其他元件的因素(例如碳罐、油氣吸收裝置等等)

以上的問題其實都還只是小問題
只是因為大家對於AEON這個廠牌抱持著很大的希望(終於有新車廠出來跟三巨頭對抗)
恨鐵不成鋼吧...
期望越高反而越容易失望
久而久之這些問題越積越多
大家都認為新車不應該出現這一些問題
才會有這麼激烈的反應罷了
但公司方面也是有在動作
只是比較低調罷了(這就是公司不夠聰明XD)
其實AEON這廠牌算是很不錯啦
至少有在修正問題
新車廠嘛 我想給他一點時間不為過吧

我也是覺得他鏈條真的很容易鬆
騎他的檔車我沒有長時間騎過所以一直以為這是正常的現象
經過你的提點才知道

謝謝你的指點
我對引擎方面不甚了解，還請您多多指教

文章方面我會再做修改
造成您誤會真的不好意思
但是很確定，這次的問題是出在機油上

機油是在台中東區某間YAMAHA換的
之後的維修則是在彰化安城/台中大鳥摩哆做維修

[ 本文章最後由 Koenigsegg 於 2011-8-22 21:46 編輯 ]

原文章由 Koenigsegg 於 2011-8-22 21:44 發表
我也是覺得他鏈條真的很容易鬆
騎他的檔車我沒有長時間騎過所以一直以為這是正常的現象
經過你的提點才知道

謝謝你的指點
我對引擎方面不甚了解，還請您多多指教

文章方面我會再做修改
造成您誤會真的不好意思
但是很確定，這次的問題是出在機油上

機油是在台中東區某間YAMAHA換的
之後的維修則是在彰化安城/台中大鳥摩哆做維修

謝謝您的修正
不過應該是將正確的流程指出比較好
也就是說
在哪裡換了什麼機油，換完之後車子有什麼異常的反應
出了問題之後到哪裡做了哪些補救措施之後，車子的改善程度
一來才可以明確的看出問題點在哪裡
再者其他車友才知道有可能會有什麼問題點會發生
方可提早預防
畢竟好店難找...黑店卻是滿街跑啊...

[ 本文章最後由 kbs30657 於 2011-8-22 21:59 編輯 ]

我實在很不想這樣想
畢竟那間店我也去換油換了快一年了

如果他再不行，我也實在不知道該去哪間店了...

是不是開個MY125/COIN/XLITE問題集中討論串呢?

[ 本文章最後由 Koenigsegg 於 2011-8-23 00:00 編輯 ]

原文章由 engleeong 於 2011-8-22 21:24 發表
101.gif 謝謝

是我高估了MY 125

哈哈~ 騎亞哈哈真開心~

對了.
.除了引擎會漏油
奧打又容易壞
和零件開始停產了外
還真沒什麼問題
真不知道那天你叫不到零件時..還會不會這樣愛亞哈哈....