引言;看開幣盤已經有溫度過高而變色了.....
我8月剛買的bws125新車即拆傳動,開閉盤後面就是您所說的變色~七彩....
這是啥問題?
熟知金屬焊接學跟金屬加工者都知道,一金屬物件在焊道旁會呈現與原材料顏色較灰暗或七彩的顏色.就是俗稱"退鋼" 被退火後的加工件材料特性會變脆,
原廠開閉盤中心有一圈焊道,旁邊一圈暗黑色~七彩就是"退鋼"~尤其這一皮帶盤要受高溫~高壓~高離心力..不裂也難
原廠零件供應商少一道重要程序 熱處理,讓受高溫焊接後的零件再加溫回火,回到原本金屬軔性.
(我去找一下以前的兜風~jog90的開閉盤總成(正日本製,原廠價格超級貴)那一圈焊道與盤面同色,表示日本件有做熱處理....台製~~~~~~~~~~ [翻桌]
那根本不是操駕過熱導致暴裂,而是零件品質問題.
案件很多都是原廠車 還有新車五期的也暴裂
http://forum.jorsindo.com/viewth ... B%E9%96%89%E7%9B%A4
http://forum.jorsindo.com/thread-2314056-1-3.html
http://forum.jorsindo.com/viewth ... B%E9%96%89%E7%9B%A4
請注意看仔細,裂痕都是在我說高溫溶接焊道旁邊"退鋼"的地方開始裂開.日後一個不注意,皮帶盤裂更開~打破引擎case 駕駛人或路人受破片擊傷或死亡.
車友們~我們台灣人命是賤的嗎? 以前山葉台灣人當家品質是一極棒.現在日本人當老闆 枉顧人命做出這樣的品質....
您還吞的下去嗎?
建議已出事的車主聯合宣言,山葉公司還是不理會全面召回改善...上報紙吧~新聞記者是很雞婆的.
千萬別讓這案件冷掉,下次換你出事 再上網來哀哀叫吧~
(我已換上迅光日本製全新開閉盤了 以前的備品)
[ 本文章最後由 POCARI250 於 2011-9-27 22:38 編輯 ] |
