IRX VJR實測

於晚上8:00測試完成
VJR車手體重66 IRX車手體重70
先來說明IRX
起步很慢 很拖 很重
本人66公斤 一拜5000-5500轉
??在來
VJR 有小改
普珠方面改6.5G*6 大彈900轉
所以在後車廂放上了總重18公斤的啞伶
VJR車手總重66+18=84
IRX車手總重70+0 =70
總差14公斤
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再來說明實測結果
沒上18公斤啞玲的VJR 起?直接拉掉.直到停止
上了18公斤啞玲之後的VJR
在600公尺道路上
兩台車同時起步
VJR輸了IRX 1/4的車身
中速:平行
中尾速:VJR贏過快一個車身
(都已趴車實測)
分別過了600公尺的時速
VJR為103
IRX為101
VJR 勝
以上實測結果
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在來以原廠VJR對上IRX相比
起步:VJR大勝2個車身在
中速:IRX只輸1/2車身
中尾速:VJR勝
停止之前尾速:未知
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以下個人心得
IRX: 起步:很拖重 非常的
中速:表現不錯加速快
最高尾速:未知
VJR小改||起步:和原廠差不多
中速:表現很好
尾速:112
VJR原廠||起步:和小改差不多
中速:表現不錯 小小輸IRX
尾速108
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心得總結:
IRX試乘結果
起步真的很慢
外觀不錯
市區操控性不錯
也是雙槍避震
價格6萬9千
至於在VJR和IRX車子速度方面
都可以選擇
但VJR個人覺得比較好
爆發力以VJR比較好
IRX各項都比較平均
在中速部分比較突出

IRX訓完車了沒？(破千沒？)
有S.T.C.S.起步一拜？

等新的電腦本出來再測看看...

反正  IRX  才剛出來
下一批一定會更好

車廠通常第一批馬力都做得比較好
你要等車廠改出新的版本
只怕改出來的不比第一批來的好~
以上只是我接觸多部光陽的感想

S.T.C.S系統不適合油門一敗... 一敗就浪費了它的低轉速高扭力起步優點
加上你這樣測試 說真的沒有說很公平 光下面幾點就不公平了
車手體重先別說 VJR 有動改裝拿來跟原廠 IRX 比 根本就不公平了
要測試 二台車要全原廠 都訓車過後
而不是有改傳動的車 就放重物在車內這樣沒有意義 會不會讓重量加速度
車手體重要相等 車手太輕車內加放幾罐礦泉水在車內
話說回來... 怎麼到現在還沒有大熊的評測消息呢

車廠通常第一批馬力都做得比較好
你要等車廠改出新的版本
只怕改出來的不比第一批來的好~
以上只是我接觸多部光陽的感想 [/quote]
光陽?IRX 不是三陽嗎\

IRX強調的應該是他改裝超大空間...
什麼STCS啦 SSC啦 ABC啦~這些都是噱頭吧...

用F6A下去修的....要改當然簡單囉~

重力加速度垂直向下 093.gif