新勁戰電壓過高

電池不會無中生有電  一定有一個外物叫做發電線圈

由於轉速不可能維持固定在2千轉 相對 發電量 自然是浮動上升 有高有低

電盤發出來的電 會經過一個叫做整流器的東西 固定最高電壓控制在14V上下

當這東西異常 電盤出來的電由於控壓媒介的失效 自然會直接灌到電瓶內

如果接電壓表 自然會量到 14V以上的不正常電壓

總之 如果抓錯了 換什麼東西都沒用 要正確的抓出問題

電系就三個 發電線圈 整流器  電瓶 電不會無中生有 自然就是靠這三個合作

電壓不正常 如果你說"電壓表正常無接錯線" 就是這三個其中一個有鬼

話說新勁戰要拆整流器也要拆蠻多東西的說

非常玄的是舊的那顆照你那樣說回充過多水會噴出來，但是都沒看到水

還是說蒸發了190.gif

感謝各位的幫忙，過幾天來跟朋友交換整流器看看，如果還是一樣在來求救了

免加水型的 大部分都蒸發居多 因為有密封條 比較不會噴出來 但是不是完全不會噴出來~

加水型的 過充只要在正常範圍內的 一定會爆發

現在車普遍都用免加水型的 不太容易噴 所以燒乾了 你也不知道 都是等壞了 才知道

好像本來就這樣耶

我的一個星期沒發也是先衝到18.X

熱完車就降到14.X

已經這樣一年多了

電瓶也沒壞

我一開始也是那樣阿!!到最後就變成一直卡在18.x有時還會衝到20v勒

都要騎個10多分鐘才會慢慢降下來，害我晚上都不能開燈

整流器掛掉了!!
畢竟發電線圈也只是負責發電而已,
發電量及電壓也都是靠整流器控制!!
因為我本身就是在修大客車的,
在大客車都會發生發電過量的情形,
八九不離十都是我們所謂的發電機繼電器掛掉,
也就是整流器,
當然不是只單單換整流器這麼簡單,
連電瓶也要一併換掉,
因為充電過量會造成電瓶過熱使電瓶水沸騰及極板軟化,
近而造成電瓶壽命急速縮短!!
所以電瓶也要一併更換!!

我剛剛去把整流器換掉了      新的那顆TTZ10S也裝上去了

但是電壓感覺比之前還低，因為我有魚眼40W的，開大燈電壓表顯示在14.1~14.3左右

這樣是不是有些低呢??       打方向燈會在13.5~13.9之間飄來飄去

是電池還沒充滿電嗎??        在各位跟我說整流器壞掉的時候，我已經先把TTZ10拆下來，裝回原廠爆龜式樣的那顆

那顆TTZ10我沒記錯的話，我只有騎一天上下班差不多30分鐘的路程而已，只有充30分鐘，這樣電應該還沒充飽吧

還是說這樣電壓是正常的     現在換新的整流器後電壓就是穩定了，有疑問的只是覺得電壓偏低

[ 本文章最後由 SKY0304 於 2011-8-16 21:36 編輯 ]

現在這樣是正常的！一般廠車電壓經整流器都會在14.5V以下的！