T2與目前台灣路上跑的250CC比較

原文章由 crazyhonesty 於 2011-8-7 23:54 發表




的確很多人都在比尾速...

但尾速用到機會少.....

起中還真的比較常用到

認真想想

我還是騎著買菜車實際點

頂多不要超車...(請刷我卡

我的狼傳 尾速雖然有120 可是 在山路上 我還沒用過那麼快 因為 每個彎道 大約速度要控制在 40~80km/h之間 山路上根本沒什麼大直路(中部) 所以尾速有多快 我不在乎 我在乎的是 希望我壓下去 不要在中排氣管 或是腳踏後移

整串文章看下來，最令人心動的還是小黃蜂啊099.gif
然後最反感的是某"我朋友""我朋友""我朋友"

=====

說實在，真的有$的話很想抓隻小黃蜂回家養. . . 就算不暴力拉轉，低速難騎一點，四缸的綿密聲音也是一種享受！

其實這位"強者我朋友"大大
這麼多留言裡面有很多真的是很值得討論
不過這裡太多人為了反對而反對

我覺得就重機店家問過的狀況跟我自己遇過的實例
小黃蜂真的不好養,引擎不好保養...
我是小忍車主,我也遇過幾次小黃蜂深夜走自強隧道
感覺車主聲音拉很高亢了,但可能引擎有點老舊了,速度就是拉不上去
（但我喜歡她的聲音,所以還滿愛跟她屁屁跑）
但我不能否認,小黃蜂是我最欣賞的一台車,從外觀到聲音都是e7e88a57.gif
小黃蜂真的是一台好車～100.gif
另外有機會～也可以跟您交流～我也是台北人住天母^^

[ 本文章最後由 lydiamomo 於 2011-8-8 01:13 編輯 ]

原文章由 korn911 於 2011-8-6 10:11 發表


我朋友的sm250在東眼山沒輸過 紅牌照樣刷

我朋友的AE86在秋明山沒輸過

我朋友阿斯JOG50也可以改4缸400CC也可以開渦輪增壓推進器到達引擎臨界點
他的阿斯JOG還會跟他說話呢

每次上136我總是被發海放 什麼紅牌 什麼廠車 他都不放在眼裡

我另外一個朋友更厲害 騎FNZZY大改  每次騎一騎就音爆
什麼F-16 幻象2000  他都不放在眼裡

小黃蜂 原廠管 很安靜 可以很清楚的聽到四缸引擎聲(不是排氣聲)
車友兼車行老闆的小黃蜂是裝短卡夢管
之前去跑日月潭的時候 在直路(139)他的小黃蜂 高轉 可以說是 MOTO GP 的聲浪再小一點 超級綿密的高音....
我也聽過他把排氣管拔掉 出去繞一圈 就是MOTO GP的聲浪(鄰居可能會報警= =)

原文章由 nissangtr35 於 2011-8-8 01:00 發表
其實這位"強者我朋友"大大
這麼多留言裡面有很多真的是很值得討論
不過這裡太多人為了反對而反對

你想太多了 他是複製文章來貼的 不要以為他真的是那麼厲害

原文章由 ZX250R 於 2011-8-8 02:12 發表
小黃蜂 原廠管 很安靜 可以很清楚的聽到四缸引擎聲(不是排氣聲)
車友兼車行老闆的小黃蜂是裝短卡夢管
之前去跑日月潭的時候 在直路(139)他的小黃蜂 高轉 可以說是 MOTO GP 的聲浪再小一點 超級綿密的高音....
我也聽過他把排氣管拔掉 出去繞一圈 就是MOTO GP的聲浪(鄰居可能會報警= =)

就是這個聲浪嗎?

原文章由 腦殘大隊長 於 2011-8-8 03:22 發表

就是這個聲浪嗎?

c2HkBEBumqU

不對! 再高一點
而且他的HORNET 跟一般的不一樣
一般的HORNET 尾殼是尖的(圓滑的那樣)
車友的那台是 長方形的後尾殼 我第一次看到那種的
另外 一般HORNET 排氣管 是從避震那邊出來的(從中間接到外面)
他的是從下面直接出來 所以沒有那麼多角度 就是 L型的前段 所以聲音比較大聲

[ 本文章最後由 ZX250R 於 2011-8-8 06:43 編輯 ]