大家的ADDRESS如何設定避震呢?

ADDRESS 是一台很超值的車
但是他的缺點還是有
例如:避震.煞車系統
特此開一個討論頁來討論

大家的ADDRESS如何設定避震呢?
提供一些心得大家討論
範例如下
2011年酒紅色ADD 車主體重55Kg
前叉:重灌30W油+舊競戰彈簧
後避震:原廠
心得:前叉軟的狀況改善很多 煞車也比較不會點頭
    後避震其實還算堪用 但是有點回彈太快 小顛坡路面會不舒服
    等薪水來想去換上舒適的FIT SHOX來看看

[ 本文章最後由 jakey172 於 2011-7-29 16:04 編輯 ]

2007年澄黃色ADD  Z 版 車主體重53Kg

煞車: 200mm 不知名牌..  Ncy對2卡鉗 (準備上 反斗 對4幅卡)
前叉:灌20W油 多 20cc + 歐規勁戰防塵套 + 勁戰彈簧
後避震: BT POWER 普通市區版
心得:前叉部分 不軟腳~ 超棒的 殺山道 都很穩
後避震~ 也做了 調整... 過 哭巄 回彈速度
都不會向原廠那樣那麼硬  讚!!

2007年酒紅色ADD  G 版,車主體重75093.gif Kg

煞車: NCY200mm紀念碟+PGO仿B對4卡鉗+金屬油管
前叉:灌20W油 多 20cc + 歐規勁戰防塵套 + 勁戰彈簧+PK7阻尼棒
後避震: 星艦後避震3段
心得:前叉部分 不軟腳~ 超棒的 殺山道 都很穩
後避震:剛換OK現還要再換一支

2009年ADD  Z  車主體重49kg

煞車: 200mm NCY固定碟 Nissin對4單插銷卡鉗 不知名金屬油管
前叉:原廠勁戰彈簧.內管.阻尼棒.歐規防塵套,油給阿亮做的,號數忘了
後避震: 鯊魚工廠K1-S 設定體重"60"kg,阻尼設定:市區第14段,賽道第20段
心得:
制動部份 手感很好,制動力不會過於突兀,屬於有力但線性
前叉部分 跑賽道剛剛好,支撐性足,遇到坑洞硬到哭爸,但最近似乎衰竭很快
後避震部份 穩定性很高,不易衰竭,但遇坑洞一樣硬到哭爸

結論:熱血舒適真的不能兩全其美...

09年5期V125G 車主體重9*KG190.gif
前叉DY前叉強化組(除了外管啥都有了)
後避震使用RPM R+  335CM 設定體重90KG 預載調整至8mm 阻尼設定10段

由於前後都做了偏硬的設定 騎乘起來路感相當扎實
DY前叉反應很直接 卻也不會說震到手會麻
下雨天人孔蓋上打滑還可以來得及反應硬抓回來
一般RV騎乘下傾角有種過大的感覺
會讓人想再往下壓但是以同傾來講已經沒有必要再下去了
遇到高低差較大的路段避震壓縮量依舊相當大
所以偶爾還是會磨到東西084.gif

[ 本文章最後由 ggocq 於 2011-7-29 23:15 編輯 ]

2007年AVG  車主體重99~85kg

煞車: 200mm NCY固定碟 銀色正B對四
前叉OSH神鵝彈簧.歐規防塵套,油 OHLINS  20W 85CC
後避震: FIT SHOX 基本的 二手品
心得:前後配起來真的還不錯 前面 體重輕的  油量可以少一點 後面 阻尼可調就夠了
制動部份 原廠11MM配對四 正B 真的剛剛好… 不會太弱 也不會太死硬

有一個最新的關鍵… 引擎腳的襯套 請大家立中柱起來搖看看 換新的真的有差… 操控性又會回復到原廠時的順暢感