請益"前輪輪胎不要比後輪好"是真的?

前輪比後輪重要太多了!

轉向跟煞車時前輪所需的抓地力比後輪多太多了

後輪失控還就得回來

前輪失控就算技術再好也不一定救的會來

那請問一下我這一次前後輪都上TT91 12吋胎 這樣OK嗎

個人認為後輪可以發揮出一條胎真正的抓地力
主要是溫度 前後輪比較差異就很明顯了
只要溫度上的去、抓地力自然就有正常發揮
相信這是為什麼會有一些人說"其實原廠胎放後輪表現也不會太差" 的原因
膠胎熱的起來也足夠大部分人、狀況使用了...

反觀前輪較難有好的工作溫度...加上磨耗較慢、制動需求
自然換的比後輪更高級了...

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2011-7-30 02:47 編輯 ]

原文章由 ackdpe0776 於 2011-7-30 02:20 發表
個人認為後輪可以發揮出一條胎真正的抓地力
主要是溫度 前後輪比較差異就很明顯了
只要溫度上的去、抓地力自然就有正常發揮
相信這是為什麼會有一些人說"其實原廠胎放後輪表現也不會太差" 的原因
膠胎熱的起來也足夠大部分人、狀況使用了...

反觀前輪較難有好的工作溫度...加上磨耗較慢、制動需求
自然換的比後輪更高級了...

大大說的正確~~友人幫原廠組賽車懸吊與輪胎設定~對前輪與前叉的要求甚高~除了輪框J數加大(增加同尺寸輪胎貼地面積)~前叉中置可以改善左右卡普下壓傾角不同~我個人覺得就是要改變前輪的捉地力!!BT39能在業界一賣近20年~除了胎膠不錯外~最主要是下壓傾角(大家說的:你不用下壓就自然會下去的感覺)~最近國產胎熱熔胎大家拼得你死我活~不只賣的是胎膠好捉地力好~要比的是傾角做的好不好~我個人喜歡這種相互競爭的感覺~最大的贏家就是消費者~對吧~~

前輪不好的話，急煞會甩頭打滑，很恐怖。你如果前輪裝過化石胎就能立即體驗。

後輪如果失控，你還有龍頭可以控制矯正；前輪是導向輪，如果失控的話，基本上你只能放給他去了。

前輪用差一點~等你種田
他賺更多......

前輪要好一點啦~~後輪別太差都可以(如果是通勤啦)