g max2v150之到底要剖管還是買外銷管呢?!

我猜這有請更高手的大大來解答, 這種問題非常難抓啊!!  你還是丟去給比雅久看會比較安心

所以照您所說的寧願剖管也不願未雨綢繆就是了, 的確隔板就算焊回去也還是會擔心哪一天會斷掉, 無觸媒新管也還是有一天會斷, 但也會考量到他對車子帶來的效益, 例如排氣較順暢這點就還滿重要的, 只是無觸媒與雙出口加大帶來的速度影響不知道差多少才會煩惱說該選擇哪一種方式處理尾段的問題.....

黑管Y拍跟露X真的找不到什麼好黑管啊! 也沒那麼筆錢來搞支台灣蠍, 不然台灣些爽度絕對百分百啊!

建議買新的無觸煤管
雙口加大的意義在哪?
剖管要看店家功力
弄不好更糟
有時候排氣管也算是一種消耗品

因為如果去剖管 至少我找到我信任的 可以相信的 整組交給它 至少出來的東西我還可以信任...格版是拿掉 不是焊回去哦  斷了就斷了....
至於外銷管的順暢  你先設想一下好了

原本的管 跟 外銷管 內部構造都一樣 只是一個有觸媒 一個沒有
因為原本管斷格板 所以剖了  拆格板 拿觸媒 +大出口
這樣在去跟外銷管 沒觸媒 有格板 小出口
哪個會順暢呢??
所提到的選擇是 剖管會比較大聲  外銷管比較小聲
在來就是外觀了  剖了可以順便重噴整理  外銷買回來 你會想重噴嗎?

看另外一位開版大頗管好像頗得很不錯, 好像可增加排氣順暢度! 因為沒有體驗過外銷管但是又因為原廠管的排氣帶來的陳悶感有點令人詬病

你說得非常有道理阿....迪去買外銷管就不會想去處理他了...但說到隔板當初為了要修譯音跑去那檢查但為什麼我家附近的比雅久30幾年的老師傅跟我說他要焊回去而不是把格版取出來= = , 他還說叫我乾脆別焊好了畢竟久了還是有可能會有再斷的危機....難道說吵的不是隔版?!但好像就只有那個會斷阿.....

如果有認識的車行可以借工具
自己去零件庫買外銷版後段自己弄也比較便宜~
重點只是把尾段換過前段不必拆~
也只是拆下換上這樣步驟~
如果只是要一般騎乘我建議是買外銷版的不要去剖
畢竟不知道師父剖的功力好不好
要是騎到一半掉下來就好笑了

焊回去 第一 重量還在..而且焊的東西本來就比較容易斷..
在裡面焊回去 過沒一個兩個月 又斷給你看??

第二  不裝格板 重量較清 鎖點負擔也較小 不用擔心會掛鎖點之類的

至於它為什麼說要焊回去...等又斷了 才又有錢賺阿!!!!!!!!

一整隻管的重量 就是在 管身 內隔板 跟觸媒...
拔觸媒又把那些斷的格板拿出來 就輕量化了...

如果能力ok 就自己買外銷管回來換摟...就看短不要看到太後面

這麼說也是不錯! 但是畢竟要開始上課後長途的通勤也是一個很重要的原因, 有時候跑個小山路的也是很重要阿