RACING 150 FI 龍頭左右抖動

新車  2011.1 出廠

說真的!~台灣這..拉力路面....
震久了..會造成引擎弔架歪掉..
導致前後輪沒有成一直線...造成吃胎  翻胎
稍微歪一咪咪...就差超多嚕
建議有摔過車 或是有吃胎 翻胎 或者常常 (蹬窟辣)的車 檢查一下引擎弔架吧!~
我才剛換引擎弔架後 手把放雙手 就不抖了..之前放一下下就抖的超大
而且 輪胎前後都磨的很平均
如果輪框確定沒歪  前叉又正常  然後放雙手就抖 吃胎  翻胎
那就去檢查引擎弔架吧!~

G5 因為龍頭輕...所以放手會歪一邊很正常喔!~
不抖就ok嚕~

你的車沒撞也沒摔應該不太可能是車台歪掉...
看你你應該是被坑的機率比較大...
引擎弔架 歪 才是重點..
那隻弔架說真的...滿脆弱的..

這問題牽涉很廣

日前我的rck180才去服務站檢查

技師說是輪胎,因為只有輪胎不是原廠的.093.gif

我是08年9月的150化油，也是有類似的情況

從開始的原廠胎，是在沒顧胎壓下因翻胎而抖動，換胎後正常。

但是最近26000km換Bt601不到1000km就開始抖

開始找原因，但是目前沒找到就是了...

我也是都沒摔過，沒倒過，沒撞過

除非原廠的三角台禁不起一般台灣路面的Rally路面...

猜測
1.版上所提的「原廠前輪傾斜論」，我目測也有這種感覺...
   由於我後來換的是100/90-12的大胎，不知道是不是因此也使得傾斜度變高了...

2.大胎(窄胎面)因接觸面積較小而相對反應較靈敏，也是有此一說，畢竟跟原廠規格不同

3.前輪承軸(培林)變形，但是空轉不見前輪晃動似乎就難以斷定...

4.前叉受力不均，或是前叉一長一短

5.三角台過輕，造成龍頭很容易因小起伏而移動(可能性最高)

6.沒換過胎的就有可能是翻胎


我是偏向三角台過輕，我知道每個版本都有所差別，KCC的的確比我的車要重得多了...

龍頭晃動我已經暫時無視了，反而是我現在覺得自己騎車要稍微偏左斜才會騎直線，這種狀況反而讓我更覺得前輪有傾斜的可能性...