T1之SYM保固令人感動落淚篇~(文多

樓主請節哀!!
sym本來就這個樣子的啊!!
看慣了!!
反正有問題他們都是說正常!!

服務站若 修不好
把 T1 改成 拖拉機去拉貨.


[ 本文章最後由 shpeng 於 2011-7-24 10:23 編輯 ]

T1修不好 T2賣到老.....
樓主可憐哉

打過去客服吧084.gif

推28樓大大說的

操暴它...!!

反正保固期
檔檔紅線換檔
運氣好的話,汽缸頭與汽缸一起掛
只要有正常機油更換
原廠一定要換新的給你~

直到過保之後
再去升級汽缸與4V缸頭吧!

噴射車為了省油環保空燃比原本就設定在14附近
很正常
14也不算稀薄燃燒
14.7是理想空燃比
12~13也就是接近你們所說的紅褐色是最佳性能空燃比沒錯
但是這是原廠車阿老大,原廠車是不會給你設定在12 13的
化油車款是因為化油器供油沒有噴射來的精準
所以原廠就會設定在比較保守的紅褐色
火星塞的問題不是你應該擔心的,很多噴射車拆下來都是白慘慘,紅褐色才有點奇怪哩
至於刷缸鬼叫,你只能習慣B3U,買T1前就該有個心理準備...
很多騎野狼的也都不管他了,只能說車子本身有問題,原廠不可能為了你開發新缸頭
畢竟那個對"正常代步駕駛"除了聽覺感官以外是沒有影響的
不過那個聲音...有點可怕就是了,但是同時也有點像排氣管隔板破掉撞擊聲(不要不信,有些老狼管子也是這種聲音XD

說拆過結果根本原封不動還你也是常看到的手法....恩....= 3 =

[ 本文章最後由 DA-TONG 於 2011-7-24 18:46 編輯 ]

這是鐵工廠的聲音嗎= =
這個問題真的無解?

把他鬧大一點.上新聞吧!

這車是OHC引擎， 走內鏈的
(新車只剩下哈特佛系列檔車 與 MY125走OHV頂桿了)

這車也不是使用自動內鏈張緊器，而是手動調整的。
(另外問一下 一般速可達不都是彈簧式的自動內鏈張緊器嗎 ? 有油壓的?)

再來那聲音 在此車發生的話 不會是內鏈條的聲音。


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回覆 1#  zyxw112233 的文章
不知道修復完之後 樓主有沒有自己量過缸壓?

原來將問題"正常"化是車廠的通病
我還以為只有光陽機車會來這招190.gif
看來將來買機車的人
將來可能要考個機械腳踏車技術士證丙級以上
有問題自己要先學著處理
以免去車行找罪受