NEX清節流閥、引擎清積碳、電腦歸零、後輪"扣"聲 解決

原文章由 tangbaby 於 2011-7-22 20:50 發表
直接噴到火星塞的孔裡面?

汽門油封...."可能"快不保了!

我剛才查詢了一下，汽門油封是在汽門導管的上方，而會從火星塞孔噴入清潔劑，我想店家主要是要清潔燃燒室裡的積碳，而您所質疑的油封會掛掉，我想機率應該是相當低的低，因為是泡沫式清潔劑，一進入燃燒室就立即揮發掉，要傷害到油封還有一段距離，就算真的抵達，所剩的殘量也不足以使油封掛點，以上僅供參考^^

原文章由 tangbaby 於 2011-7-22 20:50 發表
直接噴到火星塞的孔裡面?

汽門油封...."可能"快不保了!

我也是直接噴火星塞的孔裡面
我是用3M 泡沫式積碳去除劑
商品特色
不傷活塞環、汽缸壁。
不傷含氧感知器及觸媒轉換器。
清潔節氣門、節流閥板及燃燒室。
有效清除積碳及殘留物。
改善怠速不穩、耗油、爆震及馬力不足等現象。
油性配方、不傷汽缸，可燃燒
目前里程數7萬4千公里狀況還ok
最近2次有把活塞轉到上死點(轉風扇三角形對齊)

請問像這種清潔引擎的方式
最後都會立中柱催油們，讓積碳噴出來
這樣空轉油門，會不會對引擎造成傷害??

真羨慕北部有那麼多好的店家
住家附近的ASS還不會清節流閥190.gif

原文章由 clw195 於 2011-7-23 00:06 發表
請問像這種清潔引擎的方式
最後都會立中柱催油們，讓積碳噴出來
這樣空轉油門，會不會對引擎造成傷害??

清潔方式錯誤就會對引擎造成傷害

清燃燒室積碳是不會很困難
但"非專業"的車友,我還是建議交給"專業"來進行
*****
樓主文內
清節流閥排煙是正常的
那是藥劑燃燒的煙(有毒,不要聞太多)
很正常
不是因"積碳"的原因~

我後輪也是去那用好的

最後還是沒把扣扣聲的原因講出來093.gif

回覆 23# clw195 的文章
我覺得應該是還好
因為持續的時間沒有很長


回覆 24# 78ho 的文章
ASS不會清節流閥還蠻誇張的093.gif


回覆 26# GSR1688 的文章
原來如此!!
又上了一課

[ 本文章最後由 Marco0325 於 2011-7-25 02:25 編輯 ]

原文章由 alctelspp 於 2011-7-22 22:45 發表


我也是直接噴火星塞的孔裡面
我是用3M 泡沫式積碳去除劑
商品特色
不傷活塞環、汽缸壁。
不傷含氧感知器及觸媒轉換器。
清潔節氣門、節流閥板及燃燒室。
有效清除積碳及殘留物。
改善怠速不穩、耗油、爆震及馬力不足等現象。
油性配方、不傷汽缸，可燃燒
目前里程數7萬4千公里狀況還ok
最近2次有把活塞轉到上死點(轉風扇三角形對齊)

上死點還有分排氣跟壓縮上死點耶
在排氣上死點 進排氣門都是開的
不過3M這罐大罐便宜不咬手 我都用來當GUNK清傳動用

像是轉到上死點 有人貼過把普利盤肋條對準傳動箱加強肋 減低震動的怪招
卻沒有說清楚 要對哪個上死點
個人覺得 應該是要對 "壓縮上死點"
我有問過不拆缸蓋要怎麼判別 沒人有過答案

原文章由 BIKE123 於 2011-7-25 21:02 發表
想問一下…到底為什麼會積碳阿~好像有些車特別容易積碳?

引擎有發動就會積碳呀  積太多 最簡單的原因就是騎太慢 天天拉轉 你要積碳都難
再來就是熱車的壞習慣 (在洗車場最常看見小朋友洗好車 就發動著抽菸讓他積)
火星塞與燃料辛婉值 以及車輛壓縮比的設計 反而占較少部份