G4使用DENSO IU24火星塞的燃燒狀況!

剛剛查了一下
我的VP125 FI是用IUF22
那請問一下
我可以用冷一點的嗎??
車子會怎樣嗎??

[ 本文章最後由 relax 於 2011-7-17 13:17 編輯 ]

原文章由 五結大龜獅 於 2011-7-16 23:42 發表
你講的顏色不在我高速過稀的範圍

而且

不是原廠車火星塞顏色就是最完美的
不管是化油還是噴射都一樣

我不太懂你的意思....顏色最完美...應該就是圖片那樣對吧~~!
我的拆下也是跟圖片一模一樣
那也是高速過稀嚕??

不是原廠車火星塞顏色就最完美<==這句話我知道   

火星塞顏色最完美  不是限制在原廠車  而是在 空燃比  14.7比1上面~~

我的拆下來是像圖2 積碳這樣

http://www.yaoching.idv.tw/photoalbum/photo_index/plug.htm

現在不知道該怎麼去調 是應該主油嘴在縮小嗎?

感恩

你有加油精的習慣嗎!

我講的高速過稀是指圖片中L鐵最末端白色的部分

只要顯示出白色就是較稀油氣燃燒出來的樣子

火星塞低轉速跟高轉速在火星塞所顯示顏色的地方不一樣

噴射車為省油...原廠L鐵末端會白色是正常的
但不代表完美~如果L鐵末端是磚紅色~那就真的很棒

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2011-7-17 10:36 編輯 ]

剛又仔細看一下火星塞
的確我的L鐵前端是磚紅色的
不過末端轉為深灰色 真如五結大說的 高速稍偏稀...
調混合比真的超麻煩   應該還是以現在這樣吧
不然到時空濾外蓋封起來 混和比又全跑掉就.....

P.S.我的車很久之前吃過機油 自從修好後 就有加油精習慣
每3000~5000加一次燃燒室添加劑 每2000加一次油精
然後都郊外拉拉尾速清積碳這樣

那外圈是白色就是混合比在調濃嗎?
L型白色就是高速油嘴在加大嗎?

嗯嗯  我知道了   那如果  這發生在噴射車上
有辦法改善嗎??  原廠來說的話  不改ECU~~

不改ECU=不動各個轉速帶的油與氣

如果是這樣的話那就不可能改善