SYM MAXSYM 400i 台灣正式發表

這麼好的配備相對也會有很高貴的售價,國外賣21萬多台灣差不多要賣24~25萬了!

車子的外型本來就是見仁見智

MAXSYM其實車子外型跟09年發表時
修正蠻多的(從外到內)
有人覺得好看，但也有人覺得不好看

NIKITA跟刺激也是一樣.
其實也就是風格不同而已

拿經典例子來說，偉士牌不錯看，但我也遇過人說醜到爆...

還有關於車價，國外賣21~25萬不等
至於如果國內要賣，因稅務不同(貨物稅就幫車子加兩成)，環保法規(台灣五期再加兩成)....等等
賣差不多其實可以理解(當然定價非售價)

就SYM過去作法，大羊的話，台版會配上比較好的東西
其中有一樣，肯定比外銷的貴

就

是
超高級環保排氣管一根(你還不能不要)

[ 本文章最後由 ye. 於 2011-7-17 12:42 編輯 ]

他的後照鏡感覺不是很好看

三陽在台灣好像很少有黃牌以上的大羊

原文章由 st921418 於 2011-7-17 13:24 發表
他的後照鏡感覺不是很好看

三陽在台灣好像很少有黃牌以上的大羊

很久一前有發表過一台500cc的速可達（大概和Xciting 500同期的樣子），但後來就沒下文了.......

酷得好得不得了的啦
但.........
沒本錢買的190.gif

　　我覺得有點奇怪，為什麼有些人看到Maxsym的魚眼就說有料可以改……

　　難道Nikita的魚眼不是魚眼嗎？就算他只是單近，但是對於喜歡改單近、單遠的人來說也很OK啊。093.gif

　　不過有一點倒是真的：廠牌不同、車型不同，就算是所謂的正廠原廠貨，你裝上去照樣驗不過的。107.gif

　　就算是SYM車裝Maxsym的魚眼，光車型一點還是會打槍。除非監理站只看廠牌不看車型。

1.外觀：值得鼓勵，相對5年前推出的500cc樣品車(後來無下文)，好太多了!!
2.性能：nikita 300i台版28ps，MAXSYM至少要35ps才算及格，期待引擎數據中。
3.懸吊：希望能和Myroad 700一樣為引擎固定式後搖臂，但應該不可能，看起來應該只是傳統上懸吊(銀翼也是)。
4.命名方式：我覺得三陽對新車的命名應該要更有內涵一點，並不能說她是目前三陽最大排氣量的就叫她為"大三陽"，我建議台版應可延續RV系列，以RV400命名 (但請不要在前面再加X'pro(高手)，謝謝!!)

以上若都能達到，這台車大有可為啊，我在等600上市!!

台灣不知哪時機車才可上魚眼 國外都已經HID化了
台灣還在落後什麼?  魚眼才夠殺夠力 台灣政府真的無三小路用

感覺老外騎起來一定相當酷炫
儀表板好有科技感喔

原文章由 tonihan 於 2011-7-17 15:43 發表
3.懸吊：希望能和Myroad 700一樣為引擎固定式後搖臂，但應該不可能，看起來應該只是傳統上懸吊(銀翼也是)。

銀翼600及MYROAD一樣是引擎固定式後搖臂..
而MAXSYM確定跟XC500是傳統後懸吊
也就是龐大引擎+傳動箱的重量.跟著後輪一起上下做動

其實看似MYROAD及銀翼是有後搖臂設計
但還是不夠完美..因為以傳動箱做後搖臂是有缺點的..
傳動箱有一定的重量..後懸吊在上下做動時..
後輪會受到傳動箱重量而慣性回彈..

而像TMAX、AN650、GP800的引擎結構設計
是將傳動系統跟引擎放在一起中置.後搖臂變成齒輪箱或鍊條終傳