SYM T2 250簡單試乘心得

羊羊羊沒有競爭對手是因為國家政策保護，提高進口關稅。
不然美國一台小忍250才賣11萬，雙缸水冷耶!

用政府保護政策回來剝削台灣消費者是哪招? 官商勾結嗎?

#112樓主說得好.
齒比的設定看用途囉...
以"跑"格Sport為主的汽機車, 主要以密比設計, 極速通常是最高擋. 好處是不會有這一擋太猛, 升一擋又沒力的表現(相反來說要引擎煞車時, 降一擋又太大力, 車子很頓), 打起來1~6檔是一氣喝成.

而巡航擋(OVER DRIVE)-俗稱OD擋的最高擋, 齒比和前幾齒相差較遠, 省油沒力, 很多時候扭力不夠, 很難跑到極速. (但下坡又直又長, 那另當外論)

所以請教先進們, 那密比變速箱最高擋如第6擋, 我們還稱它是OD嗎????

有人知道T2的扭力值是多少嗎?
找來找去只看到馬力,都找不到扭力數據

原文章由 啟智兒 於 2011-7-14 15:36 發表
SYM今年出大絕了
有iRX又有T2
Kymco的有水冷RCK180
請問Yamaha在幹嘛
新勁戰換個配色而已

不只新勁戰換貼紙！

那個CUXI也是換LOGO就成了新車、啥波士尼亞風跟海洋風的...囧爆...

原文章由 DreamyWorld 於 2011-7-14 16:35 發表
拿紅牌來跟T2比極速||

等級差太多了吧= =||

犯規拉XDD

+1

光是紅牌要額外考牌跟額外的稅金
T2一般騎乘已經很夠用、可以悠閒、可以小熱血
維修也便宜、價格也才十五萬、不用奢求太多...

請問騎到高轉時
車把手會不會很麻很震呢

酷龍就賣10萬了  還有人信T2賣12萬喔

頭殼裝大＿

真的是很簡單啊.....

原文章由 kenkuo 於 2011-7-15 18:27 發表

不只新勁戰換貼紙！

那個CUXI也是換LOGO就成了新車、啥波士尼亞風跟海洋風的...囧爆...

還會追加 普普風. 希臘風. 瞎咪挖哥風...

我來準備接手各位不要的T1，改裝品通通可以不用，有後廂就好。前提是價錢要夠便宜