G MAX 220 異常失控

我有去檢查看看那地面
除了有之前下過雨稍微濕之外(半乾且無積水)
路面算平整
無砂石青苔

真的摔得莫名其妙...

殼很便宜~龍頭有沒有歪才是重點!!

後面來令快沒了 建議更換

輪胎抓地力不好也是個原因

原廠6029 只適合通勤  抓地力很無言  下雨天更是恐怖

除非你有很好騎車技術 也很熟悉這台車特性 不然輪胎還是快換一換吧

SAVA  普利司通的 輪胎都很不錯

原文章由 ceaeoleo 於 2011-7-14 02:46 發表
後面來令快沒了 建議更換

輪胎抓地力不好也是個原因

原廠6029 只適合通勤  抓地力很無言  下雨天更是恐怖

除非你有很好騎車技術 也很熟悉這台車特性 不然輪胎還是快換一換吧

SAVA  普利司通的 輪胎都很不錯

原廠6029沒這麼不優吧
至少前後6029時我車子一樣騎得很安心啊，輪胎兩邊都快吃滿了。乾地抓地力我覺得很不錯了。
但是下雨天真的是會滑

龍頭跟把手 不要歪 都不是大事
車殼上網叫料 最划算 看圖來說 不超過2K..
竟然沒人看出來..樓主你的後輪是12吋的
輪胎還是沙瓦的MC31...
胎肉部分 還OK 但是胎壓最好檢查
圖看上去 前輪規格好像一樣
想換抓一點"又算耐用"的話
就裝馬吉斯的R1吧...

[ 本文章最後由 stats500 於 2011-7-14 03:44 編輯 ]

我有過類似經驗...

發現到....

後輪如果是鎖死的狀態下，車子仍在繼續前進時

後輪的跳動會比輪子仍在轉動的狀態下更明顯(不知道為啥?)

有跳動就很容易讓車子兩輪不在一直線上，所以就會有後輪偏移的狀況，接著就很容易犁田

就算平地騎大直線，鎖死後輪不煞前輪的話，一樣後輪會偏移

我是覺得後碟是安全沒錯...但是要在適度範圍內....不然常常不知不覺後輪就鎖死了

原文章由 波波 於 2011-7-14 11:52 發表
我有過類似經驗...

發現到....

後輪如果是鎖死的狀態下，車子仍在繼續前進時

後輪的跳動會比輪子仍在轉動的狀態下更明顯(不知道為啥?)

有跳動就很容易讓車子兩輪不在一直線上，所以就會有後輪偏移的狀況，接著就很容易犁田

就算平地騎大直線，鎖死後輪不煞前輪的話，一樣後輪會偏移

我是覺得後碟是安全沒錯...但是要在適度範圍內....不然常常不知不覺後輪就鎖死了

後輪的縱向動摩擦會在鎖死的時候幾乎等於0，小於橫向動摩擦…就會打滑了。
所以直線還是先按前煞控制速度吧~至少前輪鎖死打滑，還有後輪可以救…093.gif

G-MAX殼網路上是很便宜,可以的話自己買來DIY.....

下護蓋[腳踏板下方]我的差撞到破裂,去比雅久總經銷換,
更換物品有 1.下護蓋 2.T10小燈燒掉1科
下護蓋網拍=330元 原廠小燈T10= ? $$

完功價收了我1000元 ,當下拿錢還拿不出來跑去領錢= =   
所以我告訴我自己 "以後車殼壞掉網路上買來自己裝"

13吋胎我推薦:
前後B03,
乾濕皆宜又耐用,好用!

摔車的可能性太多了,
只能儘量依自己的技術水準控制車速,避免意外發生,
畢竟馬路非賽道,什麼狀況都可能發生.

煞車的技巧我覺得其實沒有一定的公式,
但切勿用力急按到底,要用漸進分次的方式煞車,
急需減速時前煞要多按一些.

如果感覺到煞車手感與效果不夠線性,
不要猶豫,
請儘速整理你的煞車系統(換好的油,整理一下卡鉗與來令,換手桿等)
整理得宜,真的會差很多喔.

以上經驗參考看看,祝行車平安,也祝你的G-MAX早日康復.

可能路上有機油喔