原文章由 惡狼宅急便 於 2011-7-13 18:37 發表 ![汽車改寬體請教~7004]()
小弟有個疑問...
舉例來說~
LANCER若改寬體的話(EVO式樣...)
原廠的框胎/或改裝框胎勢必在視覺上會內縮...190.gif
一般常用的方式是"加墊片"墊寬~
那如果原本是6J寬幅改成7J寬幅...是否才能與車體平行???
我知道"加墊片"或改"寬框"都會造成傳動軸上的負擔~(因為力距....)
但...2種方法哪一種較不嚴重呢???
1.J值主要是指定輪框本身的寬度，加輪軸墊片SPECER的厚度不會用J值表示，都用一般的公厘標示
2.輪胎往外挪的方式大致上三種：A.加輪軸墊片SPECER、B.更換J數不同的框並且把胎皮的胎寬一並加寬、C.胎寬不變，更換ET值降低甚至是到正值的框
A加SPECER的做法簡單，但會有幾個問題：
墊到一定的厚度以上，要改用加長螺絲。
另外因為LANCER前輪懸吊為麥花臣設計，墊SPECER會讓避震器相對會變軟(這是力矩的關係)，後面LANCER是類雙A臂懸吊，就比較沒有這樣的問題。
還有墊SPECER在前輪，會有迴轉半徑變大的情況
B.更換加大J數的框同時加大胎寬，其實這樣抓地力會比較好，也"比較"不會有改變迴轉半徑的缺點，但因為輪拱內空間有限，所以必須把輪胎作比較大的定位角度的更動
C.更換降低ET值的框，這是一個介於A跟B的做法，他不會有A墊SPECER的缺點，而且如果沒有更換胎寬，定位角度的改變比加大胎寬要小一點。
不過呢，因為銷售市場其實沒那麼大的關係，能夠選擇的框通常改變ET值的，適用的胎寬J值也都有更改，所以通常最容易達成的方式是買到既改變ET值也改變J值的框，那麼，定位設定是之後一定要接著作的，那麼，萬一要作定位改變要做很大，原先的羊角螺絲已經沒有辦法把羊角調出那種角度的話，可能還要順便找所謂的"偏心羊角螺絲" |
