SKF 培林 C3 and ETN9 規格 疑問請教

近日小弟在板上得知一些有關SKF培林的資訊
fighter 在齒輪箱內有3顆C3規格 想要請教的是
如果把那3顆換成一般版的 時間久了 是否會有問題(原本有些鬆鬆的東西換成比較緊的意思)
因為爬文說C3 間隙較大 有熱帳冷縮的空間 原廠會這樣設定
應該是有這方面的考量  但是有板友說齒輪箱C3規格的可有可無 因為C3間隙大會很吵
但是目前車子齒輪箱內還都是原廠的C3軸承 也沒說有吵的感覺(當然每個人觀感不同)
因為小弟目前手上6301 有一般規格跟C3 的 在想說到底要換哪種的上去

另外 曲軸培林 63/22 C3  6305 C3 這兩顆是否也可以換成 非C3的(比較不會吵?) 甚至是ETN9 的
我知道6305這顆有C3 ETN9的  不知道63/22這顆是否有ETN9的?
ATB板友 有一篇文章http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2228844&highlight=skf
指出 有換裝ETN9的 不建議使用酯基油 酯基油說會傷害油封(我知道這裡的油封指的是什麼) 但是ETN9上面沒油封阿?
只有滾珠 強化塑膠保持架  難道是在酯基油泡久了怕會去侵蝕強化塑膠保持架嗎?

題外話 我想先把曲軸那兩顆買起來放(有需要買ETN9的嗎?) 因為只有2顆而已  經銷商會幫忙訂嗎 還是哪邊買的到

以上是小弟有疑惑的地方 還請各位指教  也感謝能看完全文的板友

[ 本文章最後由 nokian73 於 2011-7-12 16:33 編輯 ]

曲軸方面沒辦法給您建議有請ATB出場~
前輪框的部分之前也是用C3的~
用了一段時間上星期拆下(因為輪框歪了)，所以一病患成雙面膠蓋
不知道輪框歪了(RPM 5爪) 和 C3規格的有無間接關係? = ="
所以建議前輪不用用到C3的

原文章由 nokian73 於 2011-7-12 13:29 發表
近日小弟在板上得知一些有關SKF培林的資訊
fighter 在齒輪箱內有3顆C3規格 想要請教的是
如果把那3顆換成一般版的 時間久了 是否會有問題(原本有些鬆鬆的東西換成比較緊的意思)
因為爬文說C3 間隙較大 有熱帳冷縮的空間 原廠會這樣設定
應該是有這方面的考量  但是有板友說可有可無 因為C3間隙大會很吵
但是目前車上還都是原廠的C3軸承 也沒說有吵的感覺(當然每個人觀感不同)
因為小弟目前手上6301 有一般的跟C3 的 在想說到底要換哪種的上去

另外 曲軸培林 63/22 C3  6305 C3 這兩顆是否也可以換成一般版(比較不會吵?) 甚至是ETN9 的
我知道6305這顆有C3 ETN9的  不知道63/22這顆是否有ETN9的? 這兩顆是否也有一般規格的?
ATB板友 有一篇文章http://forum.jorsindo.com/viewth ... 4&highlight=skf
指出 有換裝ETN9的 不建議使用酯基油 酯基油說會傷害油封(我知道這裡的油封指的是什麼) 但是ETN9上面沒油封阿?
只有滾珠 強化塑膠保持架  難道是在酯基油泡久了怕會去侵蝕強化塑膠保持架嗎?

題外話 我想先把曲軸那兩顆買起來放(有需要買ETN9的嗎?) 因為只有2顆而已  經銷商會幫忙訂嗎 還是哪邊買的到

以上是小弟有疑惑的地方 還請各位指教  也感謝能看完全文的板友

手上剛好有63/22 C3 跟6305 ETN9 C3還有三組(真是不便宜093.gif )....因為與車友一起訂購..多的數量看誰還有需要囉.....
實際測試目前小弟有確認的..前後輪不是在引擎ks裡的雙膠蓋軸承...建議使用一般規格
而曲軸使用C3規格確實會比一般規格在車子待速運轉時來的大聲一點點...不過實際騎乘時就感覺不到了(但是重點還是在曲軸組裝校正與引擎施工上)
而ETN9 C3 或ETN9 C4規格(目前實測大兜風100*2 RS100*2曲軸上)使用在曲軸上卻莫名奇妙的比一般C3規格來的安靜...107.gif
以上提供參考...