如果你是車廠廠商

基本上對於客人充滿懷疑的店家我個人是不會去啦!!!

自己換機油就不能要求保固??

現在一堆車廠x年保固、永久保固的

難道會輕易的敗在一瓶機油手上

我前面也說了

引擎問題如果沒拆開了解

哪一家車廠會給保固?

消費者去拿機油輪胎給車行換叫斷人財路??

難道你的技術僅此於換機油輪胎??

引擎、傳動、制動、懸吊 等

這些東西也不是每一個人都懂

什麼東西都追求高利潤

達不到自己理想的價差就覺得人家是斷人財路

難怪你會倒

個人經驗...
現在的車行只喜歡一般保養(換機油~齒輪油~空濾等等)
維修方面比較不喜歡碰
我曾經裝個防盜器
裝了4個小時...還沒裝好(之前基本功能之前已安裝好~只差2~3條線的功能未接)
因為保養的客人一直來
我的車就這樣要等修車員忙一個段落才會來摸一下
就這樣斷斷續續摸到店家快下班了
還沒處理好
店家的專業部分也有待加強
防盜器的接線定義都沒搞清楚就亂接亂試
浪費了很多時間
最後~跟店家說算了幫我把殼裝好
我去找別人好了
事實上是自己找時間線全部重拉重接重整...
我的看法是~應該付的我不會希望車行免費
車行應該負責的就請把"工"作好

當然用心經營的車行也是有~但比例上不高
個人也認同改裝過的部分就不予保固
但必須以現況判定是否有數據或證據
能證明因改裝的關係而使機件故障(EX:裝個大燈開關會使汽缸吃機油?)
大家求的也只是一個心服口服
總而言之~車行與車主的信任與互動是要靠彼此一起經營的
也不是一邊鞠躬哈腰一邊就得照單全收

[ 本文章最後由 ckl0122 於 2011-7-12 17:05 編輯 ]

護航文...

我實在無法說什麼!
就是有人那麼熱愛某廠
等他背叛你的時候連哭都來不及!
不只是我說某廠保固根本形同虛設 是大家都這樣說 連護航的都不能否認
我還能說什麼呢?! 我至少有保固
我朋友也有保固 就只有某廠的無法保固?!  光陽能保固的真的是個案了
希望這種護航文可以少出現 反正知道的就知道 不知道的就讓他去吧
反正買過就知道了! 我並沒有特別砲某廠的意思 我承認某廠做出來的 原廠就是比別人快 但是他的售後服務實在讓小弟不敢恭維... 小弟改汽缸 移植汽缸 都還有保固一年一萬公里
護航護航

我想光陽今天會成為眾矢之的不是沒有原因的
GP、G4、G5吃機油那麼慘重的災情也不是空穴來風
如果今天品管有顧好，根本就不會有那麼多人去嫌
那今天品管確實有問題，消費者反應時又擺出一副你自己搞壞的樣子
說真的這誰都無法接受

我的G5 首批150薄胎版6000KM就每1000KM吃500CC
到了8000KM時更是吃了將近1000CC(我都把剩下200CC騎到500KM加進去)
結果汽門燒了...今天沒問題的車會吃到這麼嚴重嗎?
但自己換過傳動也就摸摸鼻子升級63了

今年初換酷龍NK，才三千公里有異音
經由認識的車行老闆檢查發現後齒盤歪了(無摔無撞無倒)
到台北總經銷只給我一句...正常公差
原來正常公差可以大到肉眼明顯看出有歪
後齒盤這玩意平常也不可能去動到它，連噴鏈條臘都只有過兩次
這東西總不可能是DIY搞的了吧
或許目前的VJR讓你很滿意，但K牌的品質跟保固名聲臭掉卻是不爭的事實
大家也沒什麼能爭的，就是爭公司能給我們一個合理的交代而已
若是硬要盲目的護航我想也沒什麼好說的
以上

就我看的角度
S與K的零件良率其實都不高約莫7~8成吧
同樣要做補救
S牌是直接換新
K牌則是以控管保養狀況來針對零件良率做確認
S牌把車弄成隨便一個車行的土師傅都能修
K牌則是開始想辦法提升車行品質(雖然不一定照著客戶想法在走
但是我家這邊掛K牌的車行陸續開始幾乎都有照著SOP作業
也多了不少手法不錯的年輕師傅
不過K牌的走向讓很多覺得自己懂車或者是對車子原廠設定不是很滿意想做調整的人不是很愉快
再說經過受訓的人員也並非每家車行都有
有時是保養車行的問題沒人發現 等出包後也追究不到
相較之下S牌近乎不合理的保固受理範圍當然相當的受到歡迎

反正這社會上就是有那些貪小便宜的人
找些自己DIY出來有成就感的理由
其實都是為了省些小工錢!!

麻煩有空去找幾間機車行 問問看 客人帶機油給他們換的感想
問一百間 一百間都說 XXX 這點小錢也不給我賺

請問

機車材料行一瓶賣300的機油

去車行換要400+50手工費

你選哪一個？

換機油需要什麼技術？

重點不是給不給你賺

而是在你收的合不合理

客人自備賺手工

在車行拿賺價差跟手工

合情合理

[ 本文章最後由 00690143 於 2011-7-13 01:15 編輯 ]

正因為機車維修門檻不高
所以服務與專業
更是店家與喜歡DIY族
最關鍵的分水嶺