SYM檔車訓練營試騎T2消光紅

原文章由 阿修修 於 2011-7-12 18:38 發表


TU250也是單缸車阿......

請問TU250是國產車嗎？
FTR也是大單缸阿...何苦不拿來比較
因為他們都是搭船來的，並不是國產的

至於FZ幹麻不拿出來賣
當時的市場很明顯了，賣不好、賣不掉、沒人會修，所以通通都掰掰！

原文章由 dada760704 於 2011-7-12 20:49 發表

請問TU250是國產車嗎？
FTR也是大單缸阿...何苦不拿來比較
因為他們都是搭船來的，並不是國產的

至於FZ幹麻不拿出來賣
當時的市場很明顯了，賣不好、賣不掉、沒人會修，所以通通都掰掰！

我記得TU250好像是進口零件來台灣做的....所以這算...?

原文章由 withoutyou 於 2011-7-12 14:19 發表


T2就是模仿CB1000R的模樣做的

T2是T1比起來又更像了幾分

拿來跟CB1000R這種車的外觀比較

就是想看SYM做的有多像

你要是認為認為我是在貶低辱罵這台車

那我也沒轍

倒也不是說什麼你貶低辱罵啦
但是車子才剛有照片就好像被你說的好像你騎壞了100台的嘔心瀝血的心得
當然大家會群起而攻之啊
況且這不就跟跑步一樣
還不是你做什麼別人做什麼有什麼好在意的啊
有哪一台車子不是由引擎車架輪子構成的啊
那不就大家都模仿來模仿去
用他的級距想想這台車有沒有那個價值就好了
還跟國外擋車比咧
懶x比雞腿？？？

我在想..

如果頭燈旁邊的殼也順便用成消光紅..

應該會更好看!!??

上到120都非常輕鬆真的就非常適合了

至少雙載超車甚麼的不會有無力感

極速我一點都不在乎

60就能摔死人了...

[ 本文章最後由 DreamyWorld 於 2011-7-12 22:27 編輯 ]

原文章由 jimmy2552 於 2011-7-12 13:22 發表
所以台灣才適合出一堆翻殼翻殼在翻殼的某台125神車

改新無理 翻殼無罪 小朋友依舊還是會買
(就算這批不買 下一批剛滿18的還是會買  )
(話說很多人都已經知道這次11年的神車 又是貼紙不同.....)
(誰叫速克達 在"台灣"真是無敵方便!! 才造成今日"翻殼賣 還是賺"的局面
無奈阿    

除了無心進步之外 只想炒短線 沒想發展 才是 我們悲哀的起因

不過也沒辦法啦 機車也算是人民需求品 就算想要反抗 誰叫我們人民

(包括我)都沒有本錢跟這些車廠完  沒錢還是當普通老百姓吧....

除了跟自己過意不去 也要怪 自己無能 投錯胎 生在

(有錢就是王 沒錢就吃土的)台灣
-------------------------------------------題外話--------------------------
另外T2算是好車耶 至少 在這稀少的檔車之中

還能出一台250 外型又不差 還有不知道是不是唬爛的25P? (唬爛不用錢)
還真是佛祖慈悲?   

不過就以駕照資格來說 我說很多次了 台灣很適合出 250的機車

也希望能刺激一下敵隊兩羊(私底下....?) 出一台更有看頭的250

更能激發 某音叉 製造一台有看頭的檔車 (這個我想我看不到)

總之 希望台灣這幾頭羊 能再加油吧

山葉就算真要耕耘台灣檔車市場也不會特別去製造啦...
小排氣量這種級距直接抓一台讓YMT生產就好了

原文章由 TERENCECHEN 於 2011-7-12 14:30 發表

沒圖沒真像啦
弄些偽裝車架飾蓋的車種圖片
讓大家長長知試啦~

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/yamaha/fzs/fz_01.htm

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/honda/cb300r/01.htm

說真的!!
喜歡(大型尺寸)機車的人, 建議可以多看看 嘻皮車 巡航車種. 巨羊. 或 休旅車種~
以上車種 都是刻意"放大",滿足(氣派)需求的車友!

不然~ 摩托車這種講求"機動性"的交通工具, 其"小型刁鑽化" 才是訴求的根本

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-7-12 23:56 編輯 ]

原文章由 B.Man 於 2011-7-12 15:51 發表


因為它的強度夠～

材質本來就不是最重要的事情

甚至強度都不是最重要的事情

最重要的事情是... 這台車是不是有達到它該有的目的

（好吧，這樣說來T2達到它的市場目的了，對不起我現在才領悟）

"用心且有餘  誠意稍不足"

姑且如此看待 T2 吧~

不是每個年輕人 都歷經過NSR.FZR等等..的"黃金歲月"!

每個人標準不同; 有人高標審視. 有人低標看待  
T2街跑車 嘛~~~
仿賽車可以拿來比評 沒錯
街車可以抓來衡量 也可以

反正 T2賣的好, 躺在廠房裡的 原型環抱式車架 就有機會快一點面市吧~
不然 T3 或 酷龍250 也是可以期待的( 至少 "哈特佛223計劃" 確實在執行當中!!!  )

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-7-13 01:40 編輯 ]

223計畫如果真的在跑還真的是令人期待
已經有這麼多車子的經驗 確實是比新廠商來得放心許多
加上哈哈佛的點也夠多了

好吧 一個字....等!!

223計劃我也是非常期待
以台灣的道路環境大家出遊比較常跑山
比起大到用不完的馬力 高扭力的車種我反而比較喜歡

T2的車架我個人還是有疑慮存在
車架並非說只要是鋁合金製就是好設計才是根本
鋁合金只是推向更完美
"鑽石車架"不是不好
只要設計的好能有足夠的穩定性下大大的減少成本和維修難度
售價自然可以訂的漂亮

最後我有個問題....版上大部分的版友似乎比較愛好純視覺系?110.gif