Hornet 250 170km/hr 鳳鼻隧道

那個是渦輪增壓表XD
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該影片的表頭那來的渦輪增壓表?

難怪很多二手小黃蜂狀況不好
拉轉拉成這樣 許多車主又很操

四缸設定應該可以更快
小忍雙缸都能達到170~180KM/H的實力
不過礙於排氣量高速就還是有點差異

輪胎寬度來說應該小黃蜂會更穩定
小忍者大概...恩...哈哈~
不過沒有整流罩其實小黃蜂高速很吃風壓

敢PO這篇文
就...小心記者...

原文章由 瞎味仙 於 2011-7-10 11:10 發表
那個是渦輪增壓表XD
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該影片的表頭那來的渦輪增壓表?

開開玩笑罷了

因為油表在加速的時候會往下掉

收油的時候會往上恢復正常

造成你的誤會 拍謝

我只是想說有人會不懂
免拍謝啦101.gif

其實只是一檔的時候拉離合器補油門@@

拉離合器補油門所以轉速升很快@@

原文章由 大笨熊 於 2011-7-10 02:26 發表
其實小黃蜂不好騎...而且170是表速

原廠的小黃鋒我也覺得不好騎~畢竟當初這台車是設計給女生騎的

原文章由 vjr100 於 2011-7-10 03:25 發表
如果有機會的話
去騎看看他的始祖CBR250RR.17000-18000轉那個聲音才銷魂
我有幸再組裝零件車的時候騎過個把月.真銷魂呀

黑阿~上限兩萬轉~45p

只可惜沒正牌的可以玩了

原文章由 should 於 2011-7-10 11:21 發表
難怪很多二手小黃蜂狀況不好
拉轉拉成這樣 許多車主又很操

沒辦法XD 高轉車買來就是玩熱血的~總不可能一直1萬轉以下順順騎吧~