SYM T2 總算有檔顯

我當兵時有個同袍 住三峽 他騎著一台NSR改了FZR的前岔 油箱 後搖臂 懸吊 和外型
目前在我心中 國內白牌的擋車 只有他那台 是合我胃口的

至從小弟我換掉 勁150後 沒有檔車 打動過我的心 曾經 Hartford 與 Aeon 的MINI125 和 MY125Fi
短暫的 讓我以為國內的擋車 要抬頭了 結果......  只是 MY125Fi 的後碟煞和多連桿 確實讓我頃心
但4行程的馬力 和 它的輪胎設定 實在不是我的胃口(或許我真的太龜毛 )
所以至今小弟只能說 唉~~ 我只有騎速克達的命  小弟最想入手的白牌檔車 是 YAMAHA的 97年R1
我想 大概我有生之年 都等不到心儀的兩輪檔車了

感覺的出來SYM有用心(也許)再做這台車 也希望 國內檔車 能再創高峰

好酷喔 真漂亮100.gif

儀表除了時速常看以外    其他功能其實都很少去注意

轉速真的也很少看....

車子騎久了     管他轉速多少

順了就彎了   

檔顯這東西除了爽度以外我認為對大部分的人沒有太大實質意義

有檔顯是好事阿，其他如轉速、油量表等，當然希望原廠就有，沒人那麼喜歡多花錢改儀表的吧。沒必要站在廠商的立場，說什麼「沒有也無所謂」，他對你不友善你還替他背書，不是很好笑嗎？

我覺得有沒有都可以
但是原本儀表上面有的東西 就把它做出來就好 何必把他廢掉
在等到T2在解開封印 何必呢

原文章由 MichaelTn 於 2011-7-10 09:24 發表
我當兵時有個同袍 住三峽 他騎著一台NSR改了FZR的前岔 油箱 後搖臂 懸吊 和外型
目前在我心中 國內白牌的擋車 只有他那台 是合我胃口的

至從小弟我換掉 勁150後 沒有檔車 打動過我的心 曾經 Hartford 與 Aeon  
的MINI125 和 MY125Fi
短暫的 讓我以為國內的擋車 要抬頭了 結果...... 只是 MY125Fi 的後碟煞和多連桿 確實讓我頃心
但4行程的馬力 和 它的輪胎設定 實在不是我的胃口(或許我真的太龜毛 )
所以至今小弟只能說 唉~~ 我只有騎速克達的命  小弟最想入手的白牌檔車 是 YAMAHA的 97年R1
我想 大概我有生之年 都等不到心儀的兩輪檔車了

感覺的出來SYM有用心(也許)再做這台車 也希望 國內檔車 能再創高峰

Aeon的老闆 剛開始  確實 "雄心萬丈"!!!

一開始  就鎖定( 跑車&街跑車 ) 做為在台灣的開市車種!  

不過後來 不知道甚麼原因( 可能是自己內部評估 不好賣 )所以 還是以賣"代步速克達"為主!! 搭配一台MY-125 湊合著賣~

所以 他們還是選擇:  "走一條與三大廠對抗的艱難道路(不願意冒險)"

至於Hartford 近年來的產品"大陸味很重...><"

不過  倒是可以期待一下 他們那顆仿XR250引擎的產品 或 "223計劃"( 希望能完全擺脫"濃厚的大陸味"@@ )

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-7-10 16:00 編輯 ]

沒錯阿~就是駐車無法發動,這是安全考量
因為這顆引擎是修改自RV250,所以這功能也有保留

運動狼一樣是2V喔，最大的賣點就是環抱車架與整流罩。

Test 1阿

看圖樣 因該是駐車燈(這個字? ) PS:不過就不知道他是側住還是中住了

因為是一台機車的圖案

而且他們沒移動車子只是原地測試  我想因該是...

不過 另外一個謎就是 有安全機制? 未收   入黨熄火?