G-MAX 2V 火星塞顏色疑問 更新於#9

這幾天再調油嘴，發現我火星塞的顏色很怪...
不知道有沒有人遇過這種情形呢?
有人知道這是什麼情況嗎?


燒色一邊深、一邊淺...
是我多疑了嗎?可是以前不會這樣阿...
顏色都是平均的，最近為是火星塞的問題
換了兩顆都是如此燒色...有點怪

[ 本文章最後由 Raymen 於 2011-7-6 23:09 編輯 ]

這顆是OK的吧105.gif
應該算燃燒完全吧099.gif

這顏色算是還OK

燃燒完全

不過建議油嘴可以再測試看看大一點點

例如你現在主油嘴是120  那就可以再加到121 123

千萬不要油氣過稀XDD

寧願稍微濃一點點

讓活塞溫度降低一些

這要引擎壽命會比較長久喔XD

不過可能會小放屁狀況出現..

阿!   這不是版主的主要問題..

我是覺得兩邊不同顏色濃度

是還好啦=  ="

不需要太緊張

除非裝上去跑了2萬公里

變成一邊黑一邊白  那才驚奇XDD



[ 本文章最後由 新店阿鼎 於 2011-7-4 20:10 編輯 ]

我是2V 62缸現在的油嘴是35/115 還要在大嗎~"~
我有裝過122...沒比較快且耗油捏...
真想念以前高中 95無鉛一公升才27~28...

雖然我的不完全是一邊完全黑，一邊完全白
但也相差不遠= =


不曉得這是什麼情形093.gif

深色的那端是面向進氣汽門 (溫度低一點)
淺色的那端是面向排氣汽門 (溫度高一點)
不信的話
將火星塞鎖回原本的定位之後
做個記號試試......

這燃燒狀況算正常
不用多心了~

一黑一白的話

應該是油氣比不正常吧

記得原廠車　限制進氣 + 供油太少

就會這樣　排氣溫度很高

汽缸頭溫度會高　久了對車子並不好

特別是某些 4v 車種　鎖火星塞那個地方　容易裂掉

還有排氣門溫度太高　久了汽門會漏氣

基本上
這個算是正常的
表示油氣調整的剛剛好

但是對於性能輸出並不是最好的

昨天在好奇心驅使下...拆解!
答啦~~~! 果然火星塞接近排氣門溫度較高(偏濃色)，接近進氣門溫度較低(偏淺色)



排氣管頭段有裂，已經補好了，這幾天我在試騎看看，看火星賽會不會恢復正常
(當然拆都拆了....就順便把缸頭送廠"激活一下"，並把活塞積碳清一清)

另一發現! 我之前一時大意把活塞裝反了107.gif  
IN的方向裝到排氣去了(已裝回進氣正位)
不過閃氣門的凹槽兩邊長的都一樣...還好沒有釀成大禍...
就算長的一樣，活塞裝反聽說還是會小則加快磨損，大則縮缸就是了...
且活塞銷的位置好像也是偏心的...
有大師可以解說一下這其中的奧妙嗎?

[ 本文章最後由 Raymen 於 2011-7-6 23:04 編輯 ]

原文章由 Raymen 於 2011-7-4 20:30 發表
我是2V 62缸現在的油嘴是35/115 還要在大嗎~"~
我有裝過122...沒比較快且耗油捏...
真想念以前高中 95無鉛一公升才27~28...

我高中時汽油一公升才15~16元