請問DY經典版&鯊魚T28 前叉的優劣處

照您這樣說~我建議您選DY

既然喜歡它的外型，我相信該牌的前叉舒適度也不會是不好的

以通勤為主吧? 沒說出您的需求，小弟是這樣猜

第一次換改裝前叉，就別要求太多吧~ 總會比原廠好的

但細膩度上面，我相信是有差的，對您來說，感不感覺得出來......就難說了

算是這樣沒錯 ! 通勤外加小熱血 偶爾也會跑跑山 !

其實我第一次要換改裝前叉說真的可能沒什麼感覺 = =

頂多覺得比較舒適而以拔 !

對了 , T28 沒出 對應 260 MM 對四的卡座嗎 ?

原文章由 sky8668 於 2011-7-3 17:01 發表
算是這樣沒錯 ! 通勤外加小熱血 偶爾也會跑跑山 !

其實我第一次要換改裝前叉說真的可能沒什麼感覺 = =

頂多覺得比較舒適而以拔 !

對了 , T28 沒出 對應 260 MM 對四的卡座嗎 ?

只有220、245，沒對應260，也不會出對應260的卡座

同為260碟盤的我，若是要換T28，碟盤又要花一筆了

[ 本文章最後由 evil720804 於 2011-7-4 16:08 編輯 ]

那這組就精準度這麼高  一不小心  一管到底歪了...我看也只能笑笑了

不知道有人比較過RPM新的可調組尼套件跟DY套件的心得
假如換內管套件比較有效果 那這兩個差別在哪
好像RPM有更換更細部的零件...

不知道T28什麼時候會出AERO專用..
目前也還在DY經典跟T28觀望中  ~

對不起想請問你們..如果T28要上GTR aero  的話行嗎???
還是會遇到什麼問題??  對不起小弟見識淺薄  請各位大德鞭小力點 110.gif 110.gif

唉...我跟版大一樣
正打算弄組DY經典還在做功課中
沒想到半路殺出一組T28，我的心又慌了
有強化武裝感的DY跟低調流線感的T28
其實............都愛

看下來的結論..兩組都很讚
我可能需要..."博杯"