"最新"NEX油耗測試 平均一公升跑40公里

何來危險之有?
不太懂你的意思

NEX是騎帥不騎快。

所以才選它。

實用性對我來說，它符合我的需求。

省油>舒適>置物箱大>大燈亮>外型>馬力才是最後。

我一點都沒有再講馬力的問題...
只是想問說為何說車重騎快就會有危險
車輕還騎快那才叫做危險吧
配重問題
不同意嗎?

不管剩多少油 先加滿

下次加油加滿看加了幾公升 除以兩次加滿油之間的里程數

這才是正確計算方式 怎麼都上大學了還不知道呢093.gif

p.s. 盡量不要最後一格閃在加油

機油幫浦沒有整顆泡在汽油裡面容易溫度過高燒掉 一個4.5千不划算

小弟未改之前的小gr從台北騎回高雄 平均油耗48公里

途中有山路 有郊區 有市區...
個人覺得省得很誇張
我有改管+中尾配置傳動

原文章由 j10183 於 2011-6-30 11:34 發表
跟你說....NEX實際乾燥重量是117公斤
不知道官方是打錯還是怎樣....

是你自己看錯
http://www.suzukimotor.com.tw/motor/125/nex/index.htm

原文章由 燒肉粽 於 2011-6-30 14:11 發表


NEX 車重117KG？比新勁戰還重！ 那加速性不就............093.gif




我剛才是針對氣冷式速克達來比較。檔車是用鏈條傳動，傳動效率比氣冷式速克達的皮帶傳動更佳。
所以雖然重量比氣冷式速克達更重，但油耗還是不錯的！
TIGRA 比一般的氣冷式速克達多了水套、水箱、水泵等配件，所以一定比氣冷式速克達更重。
但也因為有水箱加強散熱，所以能提高壓縮比不怕過熱，
同樣125C.C卻可以多榨出一點馬力，足以彌補它過重的車體了。

明明就是110KG
http://www.suzukimotor.com.tw/motor/125/nex/index.htm

要不要試試看油箱加跳槍的那種算法

單桶里程/加油公升數

也許會有不一樣的結果

你的G MAX是200CC,板主是125CC...................當然是125比較省油...

1.這樣算最好會準，每次加滿再算看看你會很HIGH

2.NEX里程錶很快樂，跟新競戰比的話快樂6%
(100KM多6KM，都原廠胎)

Address Z125...從板橋到金山, 雙載130公斤,
黃金右手偶爾暴走,平均油耗也有47公里084.gif