AEON 的引擎是自行研發還是...

看來aeon果然還是雷聲大雨點小的冷銷車款

AEON的零件料號如果能通用其它三大車廠並公佈於消費者
應該可以減少購買車主的孤單感
AEON, 招牌和看板要多掛些, 多增設一些維修點或經銷商及零件供應商
對車子的促銷應有相當的助益
加油AEON

之前我都說過

AEON這品牌上市

3大車廠會怕嗎

呵呵完全不怕還不看在眼裏

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Aeon選了一條很艱難的道路~
選擇走高單價路線~要修也只能找Aeon???
還記得有一家叫力道的公司賣GY6 結果消失~
GY6零件共用性 大家知道的~結果也是倒XD

力道的產品是對岸製作的產品，再台組裝。

但是力道的消失是因為品質跟產品的造形設計問題

因為沒有人想騎這種又落後又醜的車子。

不是CB而是CG喔101.gif

我個人是覺得服務比較重要~不要都還沒買就讓人感覺你們賣車很臭屁~留言FB官方人員回答的好像我們都沒有問題~有問題都你們消費者~@@

現在都是量大為王的時代，看了國外車廠也相互合併減少開發成本，vag集團，psa集團都是這樣做
aeon要走出自己的特色比較重要，一般人重視的是品牌形像跟品質，售後服務
用什麼零件對我自己倒是沒什麼差

AEON 消耗性零組件, 若不和市面大廠(同規格)

其C/P值 就會低落...

因為本身產品; 仍算是"低娛樂性質"的 半休閒代步用車...(尷尬 的產品界定)

其 娛樂價值, 還沒有高到 讓產品 擁有自己的( 專屬零組件規格 )

因為 產品訴求 本質上; 與台灣 三大廠商, 一模一樣...( 通勤代步 為主 ) 然後產品包裝 美+時尚一點~ 這樣!

小廠家( 用娛樂包裝的手法, 賣通勤代步車 )在目前 是一條艱難的經營道路 ...

因該是三大廠找AEON合作,宏加藤最初是機車業衛星工廠,
算是最上端的機車整車合組線包含引擎的合組,
三大廠因該會怕,所有的零件模組,早就被宏加藤給吸收了...
在產業外移後ATV崛起,宏加藤便投入ATV研製,也有代工部份光陽零件
,只做外銷ATV台灣為避免衝突...

宏加藤投身機車業,也開始速可達外銷,也給了一些國內零件衛星工廠,一線生機。