跑山看的是中??尾??

我覺得...............
能的話就慢慢騎吧093.gif
裡拜六才在阿婆灣雷兩次107.gif

我學校有布條寫
"今天你比平昌早七分鐘到家，但出事的話就會晚七天到家"
山路190.gif
還是小心點好

跑山加速度要看的是扭力
應該是中速比較重要~
尾速通常還沒到....就要轉彎了= =


PS:
你上星期有去陽明山嗎?
我從一台GTR AERO超過去...他想追但兩三個彎之後他就不見了XD

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2011-6-29 16:46 編輯 ]

我跑山主要看的是風景
你呢?110.gif

是驅軸扭力的差別...
還有駕馭技巧的差別...
GTR AERO原廠設計為都市用車...
是以強勁的低轉扭力跟順暢中速馬力...高速本來就不是強項...
檔車是鏈條傳動...馬力損失比CVT來的小...
NEW FIHGTER 是12吋框...檔車都是17吋以上起跳...
而你的AERO只有10吋...
跑上坡輸人...沒關係...
但是跑下坡...不見的CC數大就比較吃香!!
跑的順暢、安全、開心才是重點...

原文章由 楊怡中 於 2011-6-29 17:22 發表
NEW FIHGTER 是12吋框...檔車都是17吋以上起跳...
而你的AERO只有10吋...

爬坡力量~爬坡速度
跟輪框大小沒關係啦XD

原文章由 craigraoul2 於 2011-6-29 04:36 PM 發表
跑山加速度要看的是扭力
應該是中速比較重要~
尾速通常還沒到....就要轉彎了= =


PS:
你上星期有去陽明山嗎?
我從一台GTR AERO超過去...他想追但兩三個彎之後他就不見了XD

我每天都跑陽明山快來超我XD

問這什麼白癡問題= =

不要掉轉數!

不知道有沒有人懂得的意思。

我的zr怎跑136都沒力
油門補一半時速在<40多>
而且引擎聲超大的.害我擔心我的小老婆怎麼了.是新車的關係嗎?
附帶一點.車手體重剛好100啦