Arai SZ-RAM 4 發表

領教領教～
小弟只是觀望了SHOEI J-FORCE 2進化到3
安全性不打折外～ 外型/透氣 可稱是大大進化！（可能2代太差？XD）
全罩的X11進化X12 也都算是“有感升級“啦!
反觀Arai RR4到RR5 RAM3到RAM4
安全一樣不能打折 但外觀上的進化倒是不多！
也許是目前尚無明顯的比較數據～（期盼未來的開箱）
但真的就外觀而言也許如您說得Arai有他的堅持～
但令人詬病的耳蓋設計也不見進化～
小尾翼的效果是噱頭還是實際？
不過我還是最喜歡鏡片通風的招牌設計（鏡片也因此暴貴....）
兩大廠的帽子都很正點～
真的要親身戴過才知箇中翹楚阿！

真的~~~~
我本來很想敗入的
但是一看到那萬惡的耳蓋110.gif
我還是冷靜一點好了

原文章由 mark0820 於 2011-6-29 12:18 發表
領教領教～
小弟只是觀望了SHOEI J-FORCE 2進化到3
安全性不打折外～ 外型/透氣 可稱是大大進化！（可能2代太差？XD）
全罩的X11進化X12 也都算是“有感升級“啦!
反觀Arai RR4到RR5 RAM3到RAM4
安全一樣不能打折 但外觀上的進化倒是不多！
也許是目前尚無明顯的比較數據～（期盼未來的開箱）
但真的就外觀而言也許如您說得Arai有他的堅持～
但令人詬病的耳蓋設計也不見進化～
小尾翼的效果是噱頭還是實際？
不過我還是最喜歡鏡片通風的招牌設計（鏡片也因此暴貴....）
兩大廠的帽子都很正點～
真的要親身戴過才知箇中翹楚阿！

RR5/X-12/JF3我自己各有一頂....

那個可動尾翼如果時速沒有超過16格以及騎乘仿賽趴車，不然比起RR4不會有太多感覺....


Arai堅持耳蓋不修改的設計成因，正是因為堅持"安全帽的設計必須是安全第一"

Arai堅持蛋殼輪廓的帽殼造型，而蛋型是所有有機體中耐衝擊數據最強健的設計
(印象中流言終結者曾有過類似測試，不贅述)

為了讓帽殼本體，更能夠符合蛋型的最強固剛性設計

Arai減少兩側在放置鎖付鏡片座位置的帽殼轉折，所以才採用耳蓋設計

Arai耳蓋與鏡片座設計可以使帽體的曲面在鏡片軸轉折處保持很小的斷差，

有利於提升帽體剛性並減少側向結構弱點。

無耳蓋的設計通常會由於鏡片座厚度或是帽殼設計的成型因素，因而減少耳邊兩側的保麗龍厚度

但若只是特別去加厚兩側EPS厚度，又會違背Arai堅持最強健蛋型輪廓的帽殼設計哲學


所以不是Arai不改耳蓋與鏡片座設計

而是因為Arai堅持安全帽必須以最為安全的設計進而製作

任何與Arai堅持的安全理念相違背的設計，Arai都不會輕易妥協，

因為安全帽的設置宗旨，最終就是要拿來吸收衝擊以及保護頭顱....



針對這點，我實在是非常欣賞日本人的堅持與美學....

原文章由 mark0820 於 2011-6-29 12:18 PM 發表
小尾翼的效果是噱頭還是實際？

很多空力設計，要速度夠才有感覺

原文章由 DYY618 於 2011-6-29 12:41 PM 發表
真的~~~~
我本來很想敗入的
但是一看到那萬惡的耳蓋
我還是冷靜一點好了

不過ARAI 3/4的帽子，鏡片是扣在耳蓋上
與帽體結合的是耳蓋，所以鏡片作動是
鏡片連同耳蓋一起，拆裝鏡片亦是如此

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2011-6-29 17:48 編輯 ]

真水好想擁有喔
100.gif

看上去跟RAM3差不多，話說RAM3...才剛買不到2個月093.gif

比MZ好看多了..出來我1定敗1頂..

SZ  與 MZ 的定位是不是不太一樣?

當初以為MZ就是 Ram3 SZ 的第二代..