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雷霆 DIY俱樂部 ~ RACING 傳動 配法 戰備跑道極速實測篇~

小弟也是騎雷霆150(08年5期噴射),右手也挺不安分的XD,也使用K&S普利盤組,份量也很夠(11Xkg).....

普利珠是13gX3 & 14gX3,起步小弱但是順暢,最終(小順風+不平順的高楠公路)也有113的尾速@@(偶爾可以拉到...但基本上都會卡在10X上不去XD)
P.S 小弟的前輪是MA-R1 100/90-12...後輪是惡魔胎130/70-12

只可惜去年919風災整台車泡水...雖然引擎跟缸都沒事,消耗品+傳動也幾乎都更新了,但就是跑不出之前的順暢度...尾速倒是沒降就是了XD
大家一起來愛車吧!!!
原文章由 fantasytzuyi 於 2011-6-30 22:32 發表 雷霆 DIY俱樂部 ~ RACING 傳動 配法 戰備跑道極速實測篇~7868
小弟也是騎雷霆150(08年5期噴射),右手也挺不安分的XD,也使用K&S普利盤組,份量也很夠(11Xkg).....

普利珠是13gX3 & 14gX3,起步小弱但是順暢,最終(小順風+不平順的高楠公路)也有113的尾速@@(偶爾可以拉到...但基本上都會卡在10X上不去XD)
P.S 小弟的前輪是MA-R1 100/90-12...後輪是惡魔胎130/70-12

只可惜去年919風災整台車泡水...雖然引擎跟缸都沒事,消耗品+傳動也幾乎都更新了,但就是跑不出之前的順暢度...尾速倒是沒降就是了XD


可以說一下妳的傳動配置嗎 ?
K&S普利盤+楓葉盤
13gX3 & 14gX3光陽原產普利珠
先鋒1500轉短版大彈簧
良輝六勾開閉盤(使用彎勾,直勾覺得太暴力了一點= =")
仕輪離合器+仕輪鑄鐵碗公
V8回壓管(靜音出口往下版)

原廠皮帶 但使用化油器版 有比較長一點,但小弟覺得跟噴射版沒什麼差...價格還比較便宜一點...雷霆 DIY俱樂部 ~ RACING 傳動 配法 戰備跑道極速實測篇~4608

還是要調降普利珠克數呢@@?
這樣的配置小弟的愛車轉速從來沒突破8千轉...起步4000轉左右開始動~硬拉大概起步7000轉,之後會掉轉囘到6500
然後開始升速...大概6800~7500就可以到95~113了(差不多7000轉破百)
6000轉穩定後大約在68~73之間,然後70~9X大概都會在7000轉以內徘徊

還請各位前輩不吝指導~感恩雷霆 DIY俱樂部 ~ RACING 傳動 配法 戰備跑道極速實測篇~2900
大家一起來愛車吧!!!
我老家就在戰備跑道旁邊 ,人住北部,超想騎下去,去騎戰備跑道雷霆 DIY俱樂部 ~ RACING 傳動 配法 戰備跑道極速實測篇~5681 !!

回覆 23# fantasytzuyi 的文章

珠重可以降輕~彈簧可以加硬~
K&S盤的珠重在經過磨合期後~可以不用配太重~
因為配太重反而會有反效果出來~.~"
還有傳動的配法其實並沒有固定的配法~
因為那都是隨著你的感覺去調配的~
我覺得好用的傳動配法並不會代表適合每個人~
我這樣說應該沒錯吧~^^"

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-7-1 02:00 編輯 ]
有這樣專業的人
RC好幸福哦

回覆 25# 小羊 的文章

感謝小羊大的回應!您說的是啊!!
不過我打錯了...是先鋒1200轉大彈簧才對= ="

就是看了您的文章才決定用這套測試看看XD
所以我決定下次改成12*3+13*3測試看看...
小弟不喜歡起步太高轉,感覺很空...所以才用現在這設定來玩玩看XD
大家一起來愛車吧!!!

回覆 27# fantasytzuyi 的文章

期待你下次調整完後的心得文囉~
傳動是真的需要實際調配才是最準的囉~
昨晚我也在調整我自己的車~
因為我在測試三條不同轉速的大彈簧的效果~
加上每條大彈簧的配珠重與有無墊片的差異性~
至少拆裝也超過10次以上囉~
所以昨晚把自己搞得很累~.~"雷霆 DIY俱樂部 ~ RACING 傳動 配法 戰備跑道極速實測篇~7156
29#
IZO 2011-7-2 01:34 只看這個作者
回覆 20# 大熊李 的文章
的確~

是該找時間結拜一下了~雷霆 DIY俱樂部 ~ RACING 傳動 配法 戰備跑道極速實測篇~3689

回覆 23# fantasytzuyi 的文章

真的假的!從來沒破8000轉~雷霆 DIY俱樂部 ~ RACING 傳動 配法 戰備跑道極速實測篇~7645

其實對於雙曲道盤~IZO自己是配過兩組~

分別是MPA盤and小羊大的k&s盤,

其實就我自己除了自己配之外~

也會給改傳動的店家配(算是賺經驗吧~雷霆 DIY俱樂部 ~ RACING 傳動 配法 戰備跑道極速實測篇~8520 )

其實雙曲道盤的特性算是珠重相差值越大,

越能感覺的出他的"威力"!!

(但也不能相差過大,會照成反效果~)

12~13相差直是似乎有點小,(而且雙曲道盤的特性幾乎都偏向高轉居多~)
可以試試看12~14or11~14g應該會有所改善雷霆 DIY俱樂部 ~ RACING 傳動 配法 戰備跑道極速實測篇~9342
(其實IZO自己目前配12~14g,有時候狀況不理想時,也只能停留在8300~8500轉...雷霆 DIY俱樂部 ~ RACING 傳動 配法 戰備跑道極速實測篇~3684 )

其實就RC而言~每台車的最大馬力值大概都會相差的0.1~0.8匹不等!

(這是跟同樣為雷霆的車友一起上馬力測試機實際得到的數據),

所以跟車況應該也有稍微的關西,同樣傳動配下去,

車況好的通常比較容易達到轉速.尾數的最大值...

這是IZO的淺見,如有錯誤請指正><""


回覆 24# 鈞鈞 的文章

趕快回來吧~
"戰備跑道"真的是身為屏東的熱血車友一生一定要上一次的道路!雷霆 DIY俱樂部 ~ RACING 傳動 配法 戰備跑道極速實測篇~3032

同樣住在戰備道旁的IZO下次如果碰到你~
一定會为你拉支10元的禮炮歡迎你回來的~雷霆 DIY俱樂部 ~ RACING 傳動 配法 戰備跑道極速實測篇~5644

[ 本文章最後由 IZO 於 2011-7-2 01:46 編輯 ]
回覆 28# 小羊 的文章

小弟之前用機怪1200轉的大彈簧→先鋒短版1200轉大彈簧
起步轉速有高那麼一點(不過小弟覺得是使用太久軟掉了XD)
所以可能會參考一下IZO大的配置~改成12*3+14*3看看
K&S還真的是個不錯的盤子XD
不過小弟還想再多測試幾個盤子,只是最近沒什麼時間Orz

回覆 29# IZO 的文章

幾乎沒有超過...除非順風+車況超好會差不多8000轉多一點...
頂多就7500~7800轉就到底了
不過基本上有時候連7000轉都要拉一段時間XDDDD(車況差或小逆風)
不過小弟用的油是比較濃一點的TOTAL Racing 10w50
最近也都是測試10w50比較多...除非冬天才會用5開頭的番數
小弟會參考您的配置再多嚐試看看!!只是兩種珠子克數差太多怕造成翻珠(?)


在此謝謝兩位大大的講解與建議084.gif
大家一起來愛車吧!!!