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GTR aero上MTRT普利盤 尾速會卡轉

回覆 10# 寒冰烈雪 的文章

原廠單改13齒 起步 爬坡 載人會感覺跟原廠差很多 會顯得較無力

回覆 10# 寒冰烈雪 的文章

你可以找找改13齒的人騎騎看
在騎你自己的車試試看
用騎的感受最準

字面上很難完整形容其中差異
我也事這樣耶  轉速都卡在8000轉

GTR aero上MTRT普利盤 尾速會卡轉

個人也是上這塊盤子但外普立盤是用原廠的,珠子配10.5克的,大彈簧用1200轉的
體重95公斤可以拉到9000轉左右尾速可以到106其餘沒改,但跟原廠加速覺得已經差很多了!!
怪了  我換完13齒  怎麼感覺都沒差到哪去...  
尾速有增加倒是真的!!
人非聖賢
G8難免

回覆 15# 熊仔彥 的文章

你找一台沒動齒的AERO跟你跑一下你就知道差在哪了..GTR aero上MTRT普利盤 尾速會卡轉4463
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
熊仔彥 + 1 我跑贏捏... 會不會是我有換高凸+活塞 ...

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回覆 15# 熊仔彥 的文章

後面載人就會感覺到差異了
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
熊仔彥 + 1 改天我跟別人試試看~

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墊片墊太多小心前傳動挾持力不足造成打滑沒力。
皮帶可以用2010年馬牌皮帶或半島皮帶
前面如果是換改裝的盤子,要是我也會把後面的離合器和碗公換掉

回覆 12# cs96383 的文章

真的  單改會想哭....(改過)
起步超拖 尾速不太明顯
有降轉  油耗變好看