[其他]GP左轉過彎會磨到東西 但不知道是磨到哪

不意外 GP中柱本來就低 小壓就很可能磨到
換胎寬 或是扁平比  較高的有"些許"幫助
但改善不多是一定的 畢竟體質就是這樣了
可以拆中柱 但並不是代表可以放膽殺灣喔
還是要注意別壓太低
不然就是換12"車吧

最最最最下策的方法

趴下去看就對了!!  084.gif

八九不離十 應該是中柱

後輪換B02傾角會大..一點點點點點點點,前提是你要受的了...些許的重拖還有B02是翻胎王084.gif
懸吊太軟也會容易磨中柱

[ 本文章最後由 wan355177 於 2011-6-23 20:10 編輯 ]

回覆 13# wan355177 的文章
我知其然但不知其所以然
懸吊太軟會磨中柱 我看到好多次
但 為什麼懸吊太軟或磨到中柱我卻沒看過詳解(以算數學阿 )

請求高手幫我解惑! 感謝

我前輪  BT39SS
後輪      ML50
後輪左右 都接近滿胎 ((右邊更外圍一些
一樣都原廠
單人騎乘
右彎比較敢壓
左彎有磨到傳動差點噴出去
所以後來有陰影
比較不敢壓左彎
不過 我中柱 已經都磨成三角形了
所以  我不太會磨中柱
不太算是熱血分子
所以  不會刻意要壓到很低很低
你前輪可以  BT39SS  3.50 10的
後輪 B02  110 90 10的
或是 其他 一些更好的胎
個人推薦你一條
米其林 S1 這條
我朋友  GTR 裝上去之後
一騎出去  胎熱後  就直接拼到滿胎了
他說 熱開後  抓地力很好  頃角也變大了
一樣是 100/90/10的胎
他的上一條胎  左右兩邊 都有約 0.6公分 左右沒吃滿
就會磨到中柱
換成S1後
後輪左右都滿胎  也不太會磨到中柱
給你參考參考囉 ^^
不過 米其林 S1有缺點
價格貴
很少店家有
熱胎較慢  ((沒熱開前 不太好用
如果你騎很快  也騎長程的話
熱胎慢的這缺點 就不算是缺點了
有興趣的話 可以PM給我 ^^

[ 本文章最後由 李毛毛 於 2011-6-23 21:36 編輯 ]

胎壓的高低 再配合避震的軟硬度
在台灣的道路上 有些路面你可以正常通過 而有些就會磨到
你後輪使用原廠100/90-10的尺寸胎 除了磨到中柱就是傳動蓋
如果更換110/80-10的胎款 你只會磨中柱 右邊也從原本磨排氣管變成磨中柱
110/80-10的胎款也不少 只是價格上的選擇 讓人退而求其之
挑選合乎你的騎乘需求胎款 對於你的安全操駕上有很大幫助

回覆 15# 李毛毛 的文章
謝謝你每次都回應的很清楚
我的胎打算上 BT39 and B02
我朋友的AREO上了過彎不錯 不過他避震用馬車調整最硬 應該有也差
因為我去看風景都會有中繼站(山腳下集合) 距離可能不夠熱胎 S1我應該發揮不出他的能力

回覆 16# soar 的文章
好在暑假應該沒時間去看風景 (要賺學費)
等暑假過完就差不多可以換輪胎了 到時我再換大一點的!101.gif

BT39SS     3.50/10
晴天效果佳  
雨天沒熱開時滑了點
((不過下雨天一樣要慢
再好的胎 碰到大水坑  鐵板 水溝蓋 人孔蓋 都是沒用的
價格也不算貴
裝前輪  很適合 轉向反應佳
頃倒快  導向性佳   
缺點 易翻胎  常顧胎壓  跑跑山  能降低翻胎機率
以10吋胎來說 前輪
BT39SS 已經算是滿用的胎了
通勤熱血都適合
裝前輪  磨損也較慢
一般人騎  都有 8千公里以上的壽命
我想  你會上癮的  ^^
因為 我就上癮囉
只要是 10吋胎  
前輪一律 BT39SS  ^^


B02 性能 中規中矩
運動性能 不算特別突出  
較耐磨
乾溼地抓地都有一定水準
不過跟其他運動性能的胎比起來 不算突出
只能說算是 適合一般通勤 小小熱血的人用
不過 B02 需要注意胎壓
偶而也要跑跑山路
不然 很容易翻
要多注意囉 ^^

[ 本文章最後由 李毛毛 於 2011-6-24 08:37 編輯 ]

基本上應該是磨到傳動蓋跟中柱
小弟我的車是跟你同期還跟你同色的
我也常常磨到
我是去年10月牽車到現在
我連避震都會發出叫聲了

回覆 18# 李毛毛 的文章
謝謝你一直詳盡的回答^^
我今天回家遇到水坑 原廠胎讓我心驚膽顫...

小弟才疏學淺 請問為何要跑山才不容易翻胎? 請問反裝胎是什麼意思?

回覆 19# IAN1225 的文章
避震有叫聲!? 是什麼聲音? 是避震要用完時的警試音嗎!!