小老婆處子貼 光陽彎道情人150尾速+ MSP DDS教調的疑問

對岸也有雷霆阿

原文章由 大熊李 於 2011-6-23 19:01 發表


KCC版本的好像都是這樣吧...無解

kCC版可以跑124km 只要把傳動打滑問題解決跟前普利盤組換掉

在快速道路上一路都是122~124km在跑的

[ 本文章最後由 大和 於 2011-6-23 21:18 編輯 ]

原文章由 bluesky_odd 於 2011-6-23 20:46 發表
如上述有人提到齒輪比..我是2009年12月噴射雷霆150.
齒輪比確實比2010年以後的雷霆多一齒喔.
當時新車，那時80公斤，短距離就跑出時速120.
若是你換第一代噴射雷霆齒輪，傳動要再配一次.
第一代雷霆多一齒，所以起中速較無力，但是尾速破120沒問題.
對了，第一代汽缸頭上面還有二次進氣導管(這部分和你無關)所以ECU不要更新韌體.

題外話，我也是配傳動，否則起中速無力，另外，車電盤(偷輕重量)也是一種方式..我現在一樣可以115-116沒問題(我86公斤).

難怪...朋友的雷霆也是2年多了..剛剛去跑竟然還有121的表速..轉速9500..我90KG..有趴車..他63KG..小趴..表速131..轉速破萬...拆下傳動..離滿盤還很遠...原來是齒比不同阿...過80之後只有猛而已..但是80之前真的很弱

但是你如果沒換盤組的話...以我的體重90..要上110真的很難....就像上篇所講..朋友是第2批的雷霆噴射150..全原廠沒改...連機油都吃原廠的...也沒在整理...也可以到表速120...真的是齒比不同的關係嗎??

全原廠我只用到2700公里,再來就上改裝盤

全原廠托過最快是115km,還要下波才拉的出來

換完改裝盤500公里後,平路就可逹119km

1000公里後最高速124km

所以真的是齒比不同造成的...後來出的起中有比較好...但是尾速都犧牲掉了 ...我在想..如果把齒比換成之前我朋友那批...CP值不知道高不高??
只是傳動還得重配一次

原來是齒比不桐阿
難怪之前有人跑會差那麼多

說真的要跑尾速也要有地方跑
不然都在市區,沒了起中會比較好嗎?

換過的傳動我是有定時清理的
,要把粉塵清理乾淨會有一想不到的效果

齒比換了會不會傷車要問高手,我的是原廠低

回大熊124km 無趴車 體重51

[ 本文章最後由 大和 於 2011-6-23 21:45 編輯 ]

原文章由 racingking180 於 2011-6-23 18:45 發表
朋友的雷霆150 今年2月出廠的 尾速怎拉都只有110
買2010出廠的 幾乎尾速都有118~124
這可能是電腦版本的問題吧= =?!

我的2010    8月出廠 可是1千多公里去測 才108...不知道是不是還沒超過3千公里的問題

原文章由 ppk8070 於 2011-6-23 22:06 發表


我的2010    8月出廠 可是1千多公里去測 才108...不知道是不是還沒超過3千公里的問題

以kcc的經驗 里程來到4千真實的馬力就會跑出來
,前提還是4千公里前,有沒有用力的操跟勤換機油
,4千過後才能驗收這部車的實力...