原文章由 mgtt 於 2011-6-23 12:53 發表 ![檔車 vs 速克達 購車建議分享2478]()
如果以學生的身份來講, 我會建議買一台 5~6萬的 光陽V-1~2(最新學生價:49800) 或 三陽的GT 來代步(嫌置物空間小,就裝尾箱)已經很夠用了...( V-2 車體較大; GT 車體較小 )
然後慢慢存錢( 等待時機 )有優秀,且高C/P質的娛樂檔車 再買來玩樂!!
相信我!! 聯誼時, 女孩是 (認臉,不認車...)
長的像 金城舞or高以翔, 就算是騎 破銅爛鐵! 她們還是趨之若鶩...
現在"高級速克達"動輒 7~8萬!! 甚至10萬之譜...另人咋舌...
想一想..精美的烤漆. "頂級"的配備. 千把.萬把元 的各項改裝品...竟然是拿來跟別人擠 上班.下課( 有沒有 那麼"時尚"阿~ );
擠停車格,刮痕纍纍;東碰西撞的...@@ 熱融頂級競技胎..竟然是拿來走走停停,買便當.載馬子...>
( 下列 引述文 )
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【黃琮淵／台北報導】
125cc機車殺破5萬元，激勵機車市場買氣強彈。交通部數據所統計，6月機車新領牌數為6.09萬輛，是今年單月新高，機車業者認為，7月可望衝上7萬輛，全年則有機會向70萬輛叩關，揮別近20年最低銷量的車市夢魘。
機車市場割喉戰火趨白熱化，為爭125cc機車市場一哥位置，光陽與三陽兩大機車廠，上月先後推出4.98萬元流血價的125cc速克達，意外讓機車市場出現近年罕見的榮景。
在高層授意下，光陽6月下旬搶先發表4.98萬元的奔騰V2-125車款，企圖奪回市場行銷的主導權，但三陽也不是省油的燈，不到一星期時間，6月底就推出高手125RSP車款回擊，同樣訂出4.98萬元的業界最低價，也讓促銷戰熱到最高點。
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當 光陽V1~2 與 三陽GT~高手, 撐起這一片"榮景"時...( 高價位 速克達, 幾乎賣不出去 )@@
我覺得, 國內廠商 也應該開始 改變"銷售思維&思路"!!
尤其在機車 銷售量慘跌 的五期環保+ 通膨 後...( 持續打"割喉戰"...總不是 長遠的辦法 @@ )後面 緊接著,還有六期環保...
為什麼不試著 把賣"一台"交通工具 給一位消費者; 改成賣"兩台"交通工具 給一位消費者呢!?(有何不可??)
舉個例子~
好比 為什麼要 只賣給消費者一台RCK ( 半調子工作 兼 半調子娛樂 用車 )
何不把 (工作) & (娛樂) 兩種 元素or基因 拆開!? 非要攪和在一起??
為什麼不 賣一台 高手125(專業工作車) 同時 再賣一台T2(專業娛樂車) 給同一位消費者呢!!
有 "賺兩台"的誘因; 為何要"只賺一台"...
"行銷" 也是( 教育消費者 )的一種行為!
[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-7-11 00:22 編輯 ] |
