G4 改完58.5不久又吃機油

車子是買2手的  原引擎掛了 所以老闆換58.5 單套缸  其他全部都沒動 化油器也是 外觀不翻新 整台這樣辦到好
目前騎了3個半月 4500公里 固定加AGIP 殼牌等大廠的10W60 機油 都加850-900CC  800-1000公里換油
3500的時候赫然發現似乎吃50CC機油 這次換機油精準的一量 竟然吃了130CC  107.gif  900進770出
平常觀察磁石螺絲是有鐵粉和一兩條鐵屑 但不誇張 感覺是正常磨耗 機油濾網非常乾淨
洩油螺絲沒漏油.但引擎有沒有漏我不清楚...
這樣有可能是汽缸活塞的問題嗎?  如果不是另外有什麼可能呢?

我很想查出真正的原因 也想知道我該怎麼和老闆談...

哇賽...你機油加到900喔!!093.gif 093.gif 093.gif
不用加這麼多拉....事本來就預料到他會吃機油嗎...190.gif

而且磨合其本來就會有那些小鐵屑甚麼的阿  正常的

原文章由 jack100292002 於 2011-6-20 10:17 發表
車子是買2手的  原引擎掛了 所以老闆換58.5 單套缸  其他全部都沒動 化油器也是 外觀不翻新 整台這樣辦到好
目前騎了3個半月 4500公里 固定加AGIP 殼牌等大廠的10W60 機油 都加850-900CC  800-1000公里換油
3500的時候赫然發現似乎吃50CC機油 這次換機油精準的一量 竟然吃了130CC  107.gif  900進770出
平常觀察磁石螺絲是有鐵粉和一兩條鐵屑 但不誇張 感覺是正常磨耗 機油濾網非常乾淨
洩油螺絲沒漏油.但引擎有沒有漏我不清楚...
這樣有可能是汽缸活塞的問題嗎?  如果不是另外有什麼可能呢?

我很想查出真正的原因 也想知道我該怎麼和老闆談...

原廠交換量0.8L 你可以加到900CC 油門反應很差
濾清器和廢油管也該檢查一下

在更換新舊汽缸 你又是另外換缸 一般是舊的會給車主
只怕汽缸沒換 或者 安裝不慎再造成二次問題
有些問題也不是推測就能解決 主要在哪裡施工就去找店家
應該也有保固期吧~

[ 本文章最後由 soar 於 2011-6-20 10:43 編輯 ]

你汽門油封有從做嗎?? 沒有的話你可以跟老闆叫他幫你做保固 那總東西都是通常都是一起換保險 他沒幫你換是他問題 除非他有跟你說你不換@@ 汽門導管那些  也要檢查!

單套58.5不一定每間店都有在換汽門油封的
除非在換時先跟店家談好不然要凹保固有點難
雖然大部份改58.5都會順便換但是店家有時能省則省

原文章由 jack100292002 於 2011-6-20 10:17 發表
車子是買2手的  原引擎掛了 所以老闆換58.5 單套缸  其他全部都沒動 化油器也是 外觀不翻新 整台這樣辦到好
目前騎了3個半月 4500公里 固定加AGIP 殼牌等大廠的10W60 機油 都加850-900CC  800-1000公里換油
3500的時候赫然發現似乎吃50CC機油 這次換機油精準的一量 竟然吃了130CC  107.gif  900進770出
平常觀察磁石螺絲是有鐵粉和一兩條鐵屑 但不誇張 感覺是正常磨耗 機油濾網非常乾淨
洩油螺絲沒漏油.但引擎有沒有漏我不清楚...
這樣有可能是汽缸活塞的問題嗎?  如果不是另外有什麼可能呢?

我很想查出真正的原因 也想知道我該怎麼和老闆談...

G4會吃機油除了活塞環以外
還有氣門油封也會老化造成漏油
(當時是採用稀薄燃燒方式,所以氣門油封會死得很快)
一般改58半的話,空濾隔版都會幫你拆掉...然後上105號高速油嘴
好心一點的店家會幫你上重一點的普利珠來壓低拉轉反應

3個月如果都是原本傳動設定的話,那會吃倒也不意外

更換時間還不是很久

建議先回幫你維修的店家幫你檢查

多猜測沒太大意義

找原維修店家向老闆說明

我的G4小改是58.5缸...我自己養缸很好...因為夏天10W50MA(速X力)標準0.8L...冬天也10W50MA(速X力)可調高一點0.85L...因為不要加0.9L容易吃....我正常機油和齒輪油同時換900KM下課..我已經三年了壯壯的58.5缸很不錯了....我自己換機油和齒輪油就保養OK 101.gif 099.gif

謝謝大大的建議 其實傳動我有小配一下 但是轉速是跟原廠差不多60六千轉70七千轉 起步3500轉 尾速從8千開始拉
我會回去詢問有關汽門的事情