PGO I`me DY無掛瓶組尼可調避震器 (圖片補上)

如果針對那句的話
應該是我少了補充
同樣是設定給勁戰用的避震
DY"通常"都會比別牌的設定還要硬一點

定做的話，當然是跟品牌沒有絕對的關係
要定做成鐵棒或是小馬彈力車，就看人喜好
如果要把K1定做成鐵棒雙槍，再來說它舒適，我也無話可說了= =

因為原廠配的避震器,我坐下去完全不會動,除非我有載人....

然後我覺得原廠的阻尼感很弱,完全是靠彈簧在支撐,因為我騎到80以上
路況不要太差,避震器自己在晃......= =

配上dy後,加上我自己的設定,目前阻尼設定過大坑洞,就黏住了.

剩下預載調整中,目前搭配的設定,我覺得應該是ok剩下找時間
在自己測試了.

不過dy的彈簧真的好軟,我用手轉預載環轉的動,只是要設定兩
邊的平均度還買了一支游標卡尺來量.不然用目測的轉不準

另外幫我訂購的車行有說,我的設定跟山葉的不太一樣,因為那
間有賣過競戰車系用的,真的是都偏硬,我的是偏軟.

不過輪胎的尺寸後輪跟前輪都不能動太多,立中柱後,後輪跟地
面差一點點就要貼地了

[ 本文章最後由 seenatung 於 2011-6-20 00:06 編輯 ]

i ME的原廠避震器我自己騎都覺得好硬
問了很多給我載過的人
反而都跟我說沒感覺

不知道是他們之前坐的太差
還是我太敏感

前衩
也是個問題
只不過多載一個人(約50左右)
小煞和哭拉
居然觸砥了

前叉很簡單,前叉油重灌,跟xhot一樣,油量抓100cc以下90cc以上
就很好用了,可是會凸顯一個問題....

後避震真的很硬,體重越輕越明顯,彈簧配得太硬了.

如果有去看過香港鐵騎網誌的話就會發現,那組避震器還可以對應
載貨版...商用車就會知道,避震器都會配超硬...