騎乘系列：給未來騎乘車友的建議

其他 · 2011-6-15 17:26

騎乘系列：給未來騎乘車友的建議
(好像也可以放在檔車區說)

來源：
http://forum.motorcycle-usa.com

騎乘系列：給未來騎乘車友的建議1207

由Johnny Monsoon撰；座騎：'99 Honda Blackbird 本田黑鳥
(不知道是什麼車的朋友上網查一查就有了)

他主要是針點要「入門的重機騎士」所發表的文章；
這篇裡頭他講述了幾點，不過，雷襌覺得也適用在「即將成為機車騎士的朋友」的分享；
如：「選擇合適的機車」、「提升部品的觀念」、「初期騎車的概念」、「實用性」等等…以下是內容：

我從摩托車版退下來（也許半退休了嗎？），但由於最近發生的事件，讓我自以為是的傳遞一些觀念給那些「未來的車手」。雖然我絕對希望有一定數量的「溫和批評」和「不同意見」；期望這個主題及討論，將幫助那些將「跨越」為機車騎士的朋友。

讓我坦率地說； 一個新的騎士根本不知道他們要什麼。
你根本無法利用你生命中任何其他所得的經驗法則；
當談到一輛摩托車時，很多時候你會發現，你迄今在生活中所學到的教訓會引導你到「錯誤」的方向。
在混亂不明的情況下，許多朋友的介紹下，購買了一台不適合自己的機車。
你也許有你的看法，即可以把您的生活經驗（如高速汽車或機車的大量經驗）運用到摩托車，但是「你不能這樣做」。
還有一個非常謬誤的價值觀（非常美式）（就是把每一塊錢都用到「馬力」上），或接受了一些有問題的理念和技巧。
在這個世界上有兩種類型的機車：有那些是我們的「願望」，也有一些是我們的「夢想」；很少是兩台相同的機器。
作為一個新的騎士，是非常容易混淆這兩個。

認知與實際經驗：

我們（煩的、脾氣暴躁的、老的、經驗豐富的...讓你選擇形容詞）車手看到其中的差別。
這種能力來自經驗，而這僅僅是一些我們僅存的。
它不以任何方式，形狀或形式存在這些新車手的身上。別誤會我們沒有任何蔑視新車手的想法。

價值謬誤：

一個新車手通常希望他們花的錢得到最大的利用。
一個新車手也許會變成一個非常細心的人，或者很大膽。
往往，這兩種類型的人都會希望得到一台最新的更強大的車。
但一開始，使用較小的機車將不僅使你成為一個更好的騎士，更能夠控制你的機器，它還會使你更快，更安全的騎士。
這一獨特的理念，也將確保未來騎乘「夢想機車」在風中的保障。
你不需要做「跳躍式」的理解，把一個漫長而幸福的摩托車生涯當作一種墊腳石慢慢前進，和職業車手一樣。
好消息是，你可以享受所有摩托車的細節和過程。

動力的謬誤：

個人覺得這點……這段恕刪(真的是又臭又長，對新朋友來說太數據了)。

雷禪補充：
上段是說不要掉進「動力」這個陷阱，因為在過去的二十年裡，馬力增加一倍了，過去覺得「大動力」的車，依現在的水準來看已經是一般的動力水平而已。追求動力是沒有盡頭的，而且未來也是如此。

接下來…
對一個低功率，輕機車而言，任何有經驗的騎手會告訴你藏著更多的樂趣，它們是更好的學習研究機器。
如果你覺得你有多餘的錢，先跳過「動力」這段，看看怎麼提升機車懸掛和制動的部品來代替。
同樣，任何有經驗的騎士會告訴你，最好的方法，想讓你的機車更快，就是提高車手本身。
在此之後，然後再下手懸掛和剎車，然後下手引擎的升級。
作為一個新騎士你會有較好的機車維護工作和透過騎乘你很可能會發現許多想像的事情變成了不同的實際經驗。
價值以多種形式出現，請不要把自己限制在「馬力」，這是一個愚蠢的事；
如果你要維持現在的生活水準，只要把重點放在眼前可取之處（即使如此，也要經過相當數量的騎乘時間）。

只有你讓機車越來越「快」謬論：

我們是認真的，我們知道你不想死。
我們也知道，你認為你成熟或小心，你有能力控制任何機器。
你是騎士，因此有可能比一般人更「自我感覺良好」或「自我陶醉」。
這就是你騎了一段時間後，需要停下來聽聽其他人的。
還有，就是很多人喜歡告訴你會有什麼樣的特別感覺疼痛。
你可以聽到一整天，但直到你親身體驗它，那真的無法量化的。

摩托車速度快。它們速度快而且作為一個新的騎士剛開始時你會發現它們很難控制。
下面是一個例子：
你還記得你小時候，你有這樣的腳踏車只有用腳踏剎車（如果您踏板向後停止腳踏車）？
你養成了習慣了。最後你換了一台腳踏車，有剎車桿的那種。
想像那一次你想停下來，習慣的向後蹬後，結果輪子還一直走嗎？
同樣的感覺在摩托車（任何摩托車）上的時候，你忘了哪一邊是剎哪一輪的，就只要一次就好。
(雷禪補充：檔車又加離合桿，和腳剎桿和排檔桿)

現在思考，你可以將一台高性能機車溫和的加速，也可以這樣做，將「加速度」加到遠高於超級跑車的性能。
不要忘記，你只有兩個輪子而不是四個，而且將導致過度的控制了一輛摩托車。
低功率的機車是更寬容，更容易處理。
對動力強大的機車，一個突然的切入是很容易也是致命的，而且幾乎是立刻就可能發生的。
別搞錯了；摩托車是一項非常嚴肅的活動。
選擇一台適合你技術水平的摩托車，這是最重要的；摩托車的一切都在他們的控制中，並確保他們已經減輕許多風險。

用腦袋vs用心

「讓那些能夠使你心跳加速！」是許多人的口頭禪。雖然摩托車是一個很情緒化購買，和一些權威相對「我」來說，符合摩托車騎士的需要，將更加滿足於一輛漂亮的摩托車，但功能性不佳。

我也希望有一輛杜卡迪999R。不為任何別的原因，我只是喜歡摩托車。
這對我來說，體現了高性能，創造性一流，手工製造摩托車的經驗。
但是，這對我將是一個可怕的選擇。
這會非常不舒服，我的騎術還沒有足夠能力用到甚至它的1 / 10潛力，根本不會拿它來通勤。
很自然的我決定了杜卡迪不在我前十名想獲取的機車名單中。
我很想擁有一輛，但它會在車庫中渡過許多的時間，由於摩托車在我生命中必須好騎及通勤，日常駕駛和高里程旅遊的機器，像杜卡迪將是一個最好的愚蠢選擇。
太多新車手把全部的財產都綁在摩托車上，為了它們工作。
或者說當他們發現它們已經超越了收支平衡，所以乾脆改變方向。

我購買摩托車完全基於情感層面，不只是慾望。
我購買摩托車完全基於實用性。
我覺得那些我喜歡的大多和「實際面」是不相容的。
在開支上，熱愛一輛工作良好的機車，比喜歡一輛符合你審美觀的機車容易得多。

請知道這是極為關切車手和新騎士的安全。
並不是，為了扼殺任何人的自由意志，自由選擇，有關摩托車的方面。
是我們都希望看到你許多年後安全的騎來。

雷禪感想：

至於雷禪個人看完後，覺得他講得太深了，還不夠白話，可能年輕的朋友無法理解，所以補充如下

第一點：「不要把騎腳踏車的習慣搬到摩托車上」
尤其是在馬路還有人行道上亂鑽亂鑽的，馬路不是你家開的。

第二點：「請遵守交通規則」
除非你是「不死之身」。

第三點：「請用腦袋騎車，不要用心臟騎車」
心臟大的都會比較晚回家喔。
(迷之音：七天後嗎…)

第四點：「想知道怎麼騎車會比較安全」
可問比較年長的車友，問你同學只會害死你。
除非他是「教練」例外。

第五點：「請眼見為憑，不要道聽塗說」
當你聽到一件事情時，請他拿出數據來。

第六點：「有關部品提升的觀念」
雷禪想問的是：「你能騎到這個改裝部品的多少價值呢?」
或「你有資格用到這個改裝部品的技術嗎?」
(迷之音：好像太嚴厲了…人家有錢啊…)

重機族聚北宜騎士秀危險動作
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110614/11/2ta7w.html

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110613/142/2t844.html

前幾天的北宜新聞，雷禪真的是看到快氣炸了；
不論，你的技術多行，請找沒人的空地或私人場地表演。
那小弟會給你「熱烈的掌聲」，要不然，只有「熱烈的口水」~

最後再補上一句：看騎車方式可以看得出你的內涵、修養。

[ 本文章最後由 bosstim180 於 2011-6-15 17:43 編輯 ]