GP125 鼓煞改碟煞

原文章由 digitalhouse 於 2011-6-14 21:45 發表

有在福利社看到你收相關東西
老人家改碟煞
你是想讓她摔死啊=  =
我是因為常跑山 要載人
所以煞車皮換過很多家
雞牌 白箭牌都換過 還是沒辦法滿足
一載人超過60就煞不住
忍不住就改了
不過真的要很有毅力
要找到便宜的更不簡單
需要天時地利人和啊...

其實也還好因為我通勤車升級正b對四
單一卡鉗還有油管換下來很久了
賣也賣不了甚麼錢 想說如果沒要動很多東西就換了吧
結果連三角台都要換 想到就懶了= =  
DIY能力沒強到能自己換這些  所以......
還是算了吧107.gif

原文章由 allen02011 於 2011-6-15 00:59 發表



其實也還好因為我通勤車升級正b對四
單一卡鉗還有油管換下來很久了
賣也賣不了甚麼錢 想說如果沒要動很多東西就換了吧
結果連三角台都要換 想到就懶了= =  
DIY能力沒強到能自己換這些  所以......
還是算了吧107.gif

所以我也是去給車行用
三角台要用到特工
煞車油也很麻煩
我還要拆輪胎
所以還是給車行用省時省力

鼓改碟   我也想改= =
可是這樣改會穩定嘛?

的確殺不住 .....

原文章由 asd20586 於 2011-6-20 14:57 發表
鼓改碟   我也想改= =
可是這樣改會穩定嘛?

的確殺不住 .....

都是原廠的配件會不穩定?

那這樣路上不就一堆人一天到晚摔車了?

我還改對四+金屬油管 安全性更高

看到這一篇我想問一下
我是VP125碟盤是200M圓盤
那我用200MM轉接座+PGO卡鉗
這樣會不好用嗎??
碟盤會太小嗎??

只要你找的到對應的卡鉗座是不會有問題的

恭喜阿。KYMCO的前叉這麼貴！星艦的兩支也只要$1600 XDDD，差兩倍。

原廠的阻尼在低速下煞車會比較弱，會點的比較大力；試試看高速，如果也是點很大，就換個阻尼油／彈簧吧。

原文章由 digitalhouse 於 2011-7-21 21:56 發表
只要你找的到對應的卡鉗座是不會有問題的

應該是不難
只是別在於220MM和200MM的感覺到底有沒有差別
那會撞到輪框嗎??

會不會撞框我就不了解了

感覺我也不清楚 應該是越大越好就是 畢竟視覺上也比較好看

原文章由 digitalhouse 於 2011-7-22 21:33 發表
會不會撞框我就不了解了

感覺我也不清楚 應該是越大越好就是 畢竟視覺上也比較好看

VP125跟G4一樣嗎??
因為G4一樣是圓碟200MM
我看很多G4都改X-HOT碟盤+PGO卡鉗
那我的應該也可以比照辦理囉
是嗎??