最進有時熄火引擎燈會亮一下 有設延遲20秒『k8』

問題是
NA引擎機件有零件
像渦輪機那樣的高溫
需要機油作散熱嗎!?

機油的功能是？這樣就是答案了。
需要潤滑的地方就有高熱，即使不及渦輪機的高熱
但熱點依然存在~

不知您搜尋了沒~上面提的。
這篇個人回覆到此，明白的自然己經清楚了。

[ 本文章最後由 kdd 於 2011-6-18 00:32 編輯 ]

一般汽車引擎內部機油油道
就我經驗所知所廳所看
即使油溫破百
立即熄火
也不會造成影響

亦不會機油劣化.不會造成油帶問題.也不會潤滑差.
(油帶潤滑差是機油差或壽命到了.或不定時保養)
同樣的東西放在渦輪機上
以上的問題通通出來了
最直接影響是造成油帶.
潤滑不足=磨損
絕大多數的汽車用路人
都沒做這個動作
依然行駛安哉.
現在的引擎都作的很好.安啦.

有些引擎過熱汽缸蓋永遠裂開那幾個地方
說沒用嗎

我也不敢把話說死就定下結論
只能說一半一半吧

[ 本文章最後由 r60114 於 2011-6-19 20:16 編輯 ]

過熱舉溫度!?
那是水冷散熱系統的部分
跟機油並無直接關係

哪請問為什麼過熱的車子第一件事情就是看機油呢
為什麼機油會燒焦產生很難聞的味道
如果按你這樣子說.冷卻系統跟潤滑系統應該沒啥關聯才是
那為什麼第一個反應的就是機油

汽缸蓋一樣款式的車子都是裂開那附近的範圍
這個你又要怎麼解釋

不好意思
小弟雖然在維修汽車業界也不過幾年而已
沒有你懂得多.我只是針對我在現場所看到的東西
覺得奇怪的地方提出意見而已

[ 本文章最後由 r60114 於 2011-6-20 22:59 編輯 ]

原文章由 r60114 於 2011-6-20 22:54 發表
哪請問為什麼過熱的車子第一件事情就是看機油呢
為什麼機油會燒焦產生很難聞的味道
如果按你這樣子說.冷卻系統跟潤滑系統應該沒啥關聯才是
那為什麼第一個反應的就是機油

汽缸蓋一樣款式的車子都是裂開那附近的範圍
這個你又要怎麼解釋

我會檢查油水.是否異常.
發動基本怠訴是否異常.
聽車主口述車況.
再來檢查汽缸壓力.

以上就如你我所談
你有你的檢測方式.
我有我的檢測方式.
就只是檢查的一個步驟.
有點失焦了.
回到原點吧~
引擎在儀表沒有看到舉溫度的情況下
都屬於正常工作範圍內
讓引擎溫車一下.
我們所討論的是溫車
對於機油到底有什麼正面效益!?

怎麼會扯到汽缸衝掉呢!?

每次裂開都是同一個位置.
也不是什麼特別的事情.
會衝掉都是人為因素或機械因素
你是我解釋什麼.......!?

渦輪=強制進氣
NA=自然進氣
如果NA車改到很緊繃
我是覺得裝延遲熄火有無不可?

這東西我是覺得好處多多
你們覺得勒?幹麻爭來爭去
做撒尿牛丸喔?

小弟插一下嘴......
我想說...N/A車要如何激烈操駕之後馬上熄火....
我想應該沒人可以用"甩"的進停車位吧
還是3000轉以上急煞停進停車位...然後直接拔鑰匙
光是慢慢停進停車位..10秒~20秒的緩衝時間一定有了

[ 本文章最後由 設備點 於 2011-6-22 12:40 編輯 ]