我想知道K1真的很神嗎?

沒用過真的不知道...但我知道還有另一樣神器...
那就是....8~9年來練就的[鐵屁股]099.gif

會晃?!
很簡單的道理
你哥把車交給你的時候
你避震器有再設定過嗎??
我想應該沒有
那既然如此 就算我把我的車子借給你 上面是裝K1
我看你應該也是拋出去了吧
一句話 好的避震 是需要調效的
不是裝上去 你就可以跟ROSSI拿九冠!!099.gif
這種關於避震器神不神的文章 已經太多了~
現在大家只要看到討論到大廠的避震器怎樣怎樣
就一定會出現一堆炮手跟護航者~~
最快的辦法 還是自己體驗看看最清楚!!
以上~

台灣的路面  直騎都有問題了  你還打算騎80過灣

等你學會卡普    再來說八

後避震在怎麼好  也不是這樣玩的= =

會卡普也不代表就能隨時隨地的卡
你當一般道路是賽道嗎?!

姆...我只裝過K1S(我窮咩~)
市區的感覺我自己是不在乎,當初買避震就刻意設定成賽道取向,49公斤的體重彈簧設定到單人60公斤,預載也刻意調成偏硬,上了賽道開始慢慢測試慢慢調整,最後出現了很誇張的設定,阻尼設到20段左右是最滿意的程度...

或許是因為個人習慣,不過我認為K1S原廠就屬於偏"軟調"的感覺,我需要調到如此緊繃才夠用,當然這設定騎市區保證吐血,但騎賽道處理彎道已經算很不錯,或許不能和高階避震相提並論,但穩定性已經相當不錯,加分車友提到的連續彎道不好處理...但,我騎S彎在換位的時候,可以收油後整個人從車上跳起來,在身體落回車上時順勢將車體重心改變,K1S給我的感覺依舊安心,當然不可能沒有晃動,但還在可以接受的範圍裡.

避震器這東西果然見仁見智
當然要是預算足夠,我也會想買支更高階的避震來試試看哪108.gif

沒有神物..只有神人...您都說自己不太會騎車了........

我覺得

你要懂自己的車

用身體去感受一切

無論是直線.過彎.低速.高速等...
車身內部聲音.功率.機油等...
配件避震.制動.輪胎等...

我自己現在是過傳動換過館子的雷霆

我一直這樣一直練車

朋友都問我幹嘛不趕快換一些懸吊消耗品改引擎內部等物...

我覺得自己要先發會到淋漓盡致 才會懂得自己車子是哪裡不足


至於神不神? 我倒是想問 你真的有感受到嗎?

了解有K1根沒K1差在哪嗎?


要去用心體會車

看到標題 就.......


K1好神K1好神  壓道坑洞  完完全全不會有任何感覺

就算跌到水溝蓋裡  還是不會有感覺  超級神的拉~

假如你是競技的角度
你就先看看鯊魚的員工 他們說夠用
小弟我是不敢說不夠用
舒適度應該是樂勝原廠
比起改裝品 k1遍軟調 但是也要改你的磅數跟細節

說真的 避震只是平衡在路面時車子 原有的水平
當你的路面不穩 避震的伸縮 就是保持你的車身穩定
過彎 遇到坑 說會穩 這很難~"~
可能晃一下沒彈起來就 真的祖先保佑
曾經在 黎明 不少的山路看到 很多人後輪彈起飛出去~"~