大家認同這個觀念嗎?

呵呵

因為跟我朋友買同一台車!全部都原廠，連機油都用一樣!

差別只在他後輪改成13吋，(前面型號都一樣)

起步我遙遙領先...可是到了尾速他就從我旁邊超越了...

讓我有點錯愕093.gif

條件一樣的情況下....

輪胎較大 較重 所以在慣性上高速帶起來之後會比

比較輕的輪胎容易轉動

所以有可能會有極速較高的情況

不過加速度來講一定不會比小輪胎快的~

然後超出太多 動力不夠拖...就會很明顯的加速慢 又耗油

原文章由 00690143 於 2011-6-10 20:12 發表
我不認為同一台車輕負荷影響的只有油耗

有10吋改12吋的車友應該知道我在說什麼

不改齒比跟傳動

只有拖而已

我就試過
沒錯，換12吋會拖
問題是10吋換12吋，假設原10吋用3.50-10胎(這種扁平比是100)，實際你不可能12吋都還用3.50-12的
你得換扁平比80甚至70的，才會讓外輪周跟10吋時差不多
況且還有胎寬的選擇
就算是同一家同一款胎(假設TH558好了)，不同扁平比的胎性能是差很多的
所以我認為不能光用實際上的試用感覺來解釋開版問題

我的看法的結論與你相同，只是我認為題目的問法，會導致小胎與大胎加速的差異，並不全是因為10吋圈+胎比較輕

想一下變速腳踏車吧~

前後的齒輪不同 就像是輪胎大小一樣

後面的齒輪越大 踩一樣的圈數就越快

就像是輪胎一樣 越大輪理論上會越快

但是，有沒有想到一件事情，當腳踏車用重檔的時候

踩起來比輕檔吃力很多，以小弟本身學機械的角度去看

機構，不是省力費時就是省時費力

所以，輪胎大 會比較快  不過也要看車子有沒有那個能力去帶動

就像是叫小朋友騎重檔的變速腳踏車，踩不動

就會比騎輕檔的跑的慢