大家認同這個觀念嗎?

剛剛在知識+看到的...輪胎大真的尾速比較快嗎?
問:
一般來說同車種的兩台車
一台車裝１５吋輪胎
另一台車裝１４吋輪胎
哪一台車加速較快？
哪一台車尾速較快？
答:
例如以同一部馬力150hp的車來比,
使用比原廠輪徑寬大的輪胎時,起步慢,尾速慢極速高(斷油前),油耗大(重拖),
使用比原廠輪徑小的輪胎時,起步快,尾速快但極速低(斷油前),油耗大(轉速高),
(*因為例如這台車原廠設定齒比,轉速2000rpm時最高檔位時速為100公里,
那**轉速2000rpm用大輪胎時,時速表100公里,但實際車速會超過100公里(視輪胎大小)
**轉速2000rpm用小輪胎時,時速表100公里,但實際車速會低於100公里(視輪胎大小)*)

說的簡單一些
越大的輪胎,圓周長越長
一圈走的距離也越多!

輪胎大小會牽扯到齒輪比

否定
這個問題實際上並不是這樣解的
因為你車子有輪拱，有些車還有檔泥版
所以輪子的外徑不能無限制的擴張
通常車廠對於同型機車裝配不同尺寸的輪胎
例如10吋跟12吋，就會直接以12吋換用較小扁平比的方式
達到實際上的車輪外徑"幾乎相同"的情況(最少都是接近沒有差很多)
這樣一來可以維持車上時速表的一致性，不需要再個別調整補正值
而輪胎如果沒有用相同的扁平比去比較的話，那麼老實說就沒什麼比較意義了，因為1條扁平比70的胎，跟扁平比100的胎，特性跟性能完全是不一樣的
這是在實際上的情況是這樣
而如果不考慮這個因素，其實，換用小的輪胎，我們直接講外徑變小，假設輪胎都採用相同的扁平比(100)來看的話
較小尺寸的輪胎，除了會造就表速比較快的假象之外(因為同樣速度運行，小輪轉的比較快)，如果把輪胎也當成是傳動系統的一部分的話，實際上較小的輪胎，反而是代表著終端傳動比其實比較大(跟大輪子比的話)
如果各位了解終端傳動比代表的意義，就會知道，這樣代表著小輪子加速其實會比較快的

14吋理論上加速會比較快沒錯
但是輪胎大尾速比較快在速可達上不適用
你還要考慮離合器打滑跟CVT消耗的動力

我騎腳踏車的感覺....輪胎大剛開始要踩比較大力
跟這個感覺一樣嗎?

理論上是會變快
但是也要你的車子可以拖的動099.gif

不是八
輪胎小 才跑得比較快阿.......
滾動面積比較小~

加速跟尾速是兩碼子事
甚至持續的高速度尾速行駛跟能拉到的極速，這也是兩碼子事情
在改裝時，必須要知道這樣的差別的異同處，才不會花很多冤枉錢

假如是一台125cc原廠配10吋胎與同一台車改12吋，結果會是10吋的會贏。
(都以原廠車無任何變動情況下)