雷霆改對四 煞車時感覺一陣一陣

只是這是什麼原理@@

小弟我用的是dink180固定的浪花碟

我用GJMS的浮動碟盤(GR用)煞車到低速時也有小抖動但感覺到了也都要停了，所以我沒在心上
我當初也在找圓盤的浮動碟盤但否些品牌太貴了下不了手
所以日後等這塊壞掉可能考慮去裝POSH固定式圓碟盤了
只是聽說用對四去夾固定碟盤比較容易歪不知道是不是呢??
但我是用FRANDO HF-6因該不至於很容易歪吧??

浪花碟的咬合面積時大時小會有引響

當然煞車會抖問題很多可能性

卡座準不準、活塞作動正不正常、碟盤材質、煞車皮等等一堆因素

我前制動的東西東換西換..現在是換回原廠服役了093.gif 。

(我車跟你一樣是RACING，之前也是對四(FRANDO)咬260MM(RPM)在那起乩...)

可能有3
1.歪碟
2.浪花碟造成咬合不平均
3.未置中

可能碟盤歪了喔!

喔....我新買的說~"~ 而且放在桌上沒有任何歪的跡象

原文章由 jay30282 於 2011-6-7 20:08 發表
喔....我新買的說~"~ 而且放在桌上沒有任何歪的跡象

其實我也會小抖說~
我第一次換對四+rpm浪花碟
遇到紅燈時按煞車會有一點小抖
可是等他磨合完狀況就還好
第一次換~你的來令會超厚
而且你跌盤又是新的~還沒有磨出一些溝
更何況對四吃很緊(正b應該更緊XD)


像我換對四完試車馬上摔車xd
你可以看我之前po的文
GTR上對四~220RPM碟盤~RPM卡座~
GTR上對四~原廠油管VS金屬油管~



等他來令磨掉一點~跟跌盤在咬合上就不會有問題了
既然你說店家幫你換煞車油的~那應該不是空氣沒排好的問題
機車行換這個空氣都沒排好~我看他店也白開了...
然後建議辣
既然你都換對四
你前叉也可以升級~不想換整組~(又是一筆開銷= =)
可以考慮換裡面的阻尼跟彈簧(彈簧可以優先考慮)
對四煞車力道很大~相對前叉承受的下沉力也跟著加大
支撐性可能就不太夠~
不過可能還要要請你先檢查有沒有置中的問題

[ 本文章最後由 冷冷冷楓 於 2011-6-7 20:33 編輯 ]

請問你手壓煞車 做稍微重一點的煞車 拉桿會不會抖動?
有的話是 碟盤那邊
再來 珠碗 有沒有鎖緊 或做更換?

[ 本文章最後由 wbicebear 於 2011-6-7 20:34 編輯 ]

1.還沒完全磨合

2.浪花蝶

1+2=抖動更明顯,磨合後會好一點

如果重了一點~"~就鎖住啦
因為時速才20-30