人生第一次！近身接觸～性能真主！Evolution(圖爆多)

恩恩,小弟的意思是指造型,至於內部細微變化我就沒去細看
話說我在網路上找圖,發現Evo VIII的英國改裝版FQ300的車尾Mark跟一般的不一樣
會把Evolution擺在尾蓋正中間的,我印象中只有Evo VII。而Evo VIII 跟 IX都是在左下角

另再補充一點西瓜大PO的圖,有兩張是美規版的,車尾保險桿造型很肥
日規的第三世代車尾保險桿,應是小弟所PO的圖中的款式
而IX又是另一種款式

[ 本文章最後由 Inutakumi 於 2011-6-9 01:30 編輯 ]

美規的屁屁保桿較長 側邊還有反光片.....很醜=="
至於手煞車位置...印象中美日規都是一樣的  
我之前那台mine's基礎改裝的日規VII  
右改左時好像沒有動到中船手煞車這塊飾板....

EVO個人還是比較喜歡中世代車款
最近在考慮是否要接手友人收藏的EVO IV RS
或是將另一友人不要99 IO改成山道純競技車

[ 本文章最後由 kdd 於 2011-6-9 09:08 編輯 ]

有時候看手煞位子不太能準確分辨右改左
有些車主以追求完整度，右改左都用美規料
弄起來根本不太分辨出來，不然就是看右邊駕駛底下
還有無留下休息踏板或者油箱後蓋拉桿移植
我只知道RX-7(FD3S)不管日規還美規手煞車方向都在同一邊
之前網拍鬧了一個小笑話
有台正牌RX-7(FD3S)有人就在問與答說
"這是貼牌的吧，看手煞車就知道了"
所以要看是否右改左，還是要看細節才能得知
除非那車主太懶惰，只有方向改左而其他地方都沒弄

這車這麼髒可見車主應該天天去Rally......

髒才能低調讓人不想多注意

誰知油門一拜還是望塵莫及(因為他車上灰塵都噴到後車上了)


它後雨刷也驗明正身

台灣路上一堆仿EVO視覺系改裝車

大包 尾翼 引擎蓋 排氣管等等....爽度100

但它後雨刷就是沒人改

原文章由 680701 於 2011-6-9 16:48 發表
這車這麼髒可見車主應該天天去Rally......

髒才能低調讓人不想多注意

誰知油門一拜還是望塵莫及(因為他車上灰塵都噴到後車上了)


它後雨刷也驗明正身

台灣路上一堆仿EVO視覺系改裝車

大包 尾翼 引擎蓋 排氣管等等....爽度100

但它後雨刷就是沒人改

有...真的有人改  數年前就有朋友97lancer 外觀mr日規化+後擋+雨刷+開關完整移植
在公司附近也看過後擋雨刷"LOOK"版  用貼的~傻眼

國產lancer也可以裝後擋雨刷歐...

有圖有真相

原文章由 kdd 於 2011-6-9 16:58 發表


有...真的有人改  數年前就有朋友97lancer 外觀mr日規化+後擋+雨刷+開關完整移植
在公司附近也看過後擋雨刷"LOOK"版  用貼的~傻眼

隔壁數字論壇近期有兩台白色Virage用日規正鈑件分別改Evo IV以及VI
原本小弟認為以國產L / V的軸長改有爆龜的Evo VI 會很難看
而車主也很用心的稍微墊一點讓視覺達到平衡(墊太多剛性會不足)

而網拍上也有一台lancer改正VIII全鈑件完整度也是超高

小弟覺得真的要改就是像這幾個例子,要嘛就改到大家認不出來它是狼皮羊
而不是像大部分的人隨便在坊間裝個大包就自以為Evolution,畫虎不成反類犬

原文章由 西瓜rind 於 2011-6-9 17:31 發表
國產lancer也可以裝後擋雨刷歐...

有圖有真相

其實我覺得台版改成這樣一眼就看出來是假的了
你不覺得正EVO屁股真的比較肥嗎?仿的就是很瘦
所以我覺得如果沒有全車移植一定是看的出來得.....

原文章由 Inutakumi 於 2011-6-10 00:02 發表


隔壁數字論壇近期有兩台白色Virage用日規正鈑件分別改Evo IV以及VI
原本小弟認為以國產L / V的軸長改有爆龜的Evo VI 會很難看
而車主也很用心的稍微墊一點讓視覺達到平衡(墊太多剛性會不足)

而網拍上也有一台lancer改正VIII全鈑件完整度也是超高

小弟覺得真的要改就是像這幾個例子,要嘛就改到大家認不出來它是狼皮羊
而不是像大部分的人隨便在坊間裝個大包就自以為Evolution,畫虎不成反類犬

坊間很多店家自己都不太懂細節差異
例如 安裝vi代樣式尾翼時  尾翼固定尾端應離後桶折角處約25~27mm才是正確的位置
很多都是切齊 真是有夠怪異.....  
但安裝正品就沒有這問題   因為  有預留孔位  鉆孔過去自然會對到....這是正品的優點

現在還有人在玩變臉喔~11年前我也變臉過  
當時市場行情  一塊全新vi引擎蓋開價50000......
透過關係從香港進貨  找友人一起團購  到台灣一組22400....
早期資訊不發達   廠商賺很大
其餘版件實在買不下去正品....當時開價連引擎蓋約20~25萬
後來除引擎蓋外其餘選擇港製大包   仿真度達95%...
除前葉子板暴龜有做出來...後輪弧也跟正版依樣採前後兩片式

現在變臉中世代價錢便宜很多啦!全車外觀鈑件全部換正品 加上後擋完整移植
差不多50000就可以買齊中古件  全車烤漆+細部施工....總花費連鈑件大約7~7.5萬
變臉四代就更簡單了.....想當初一支正版尾翼要價1.2~1.5萬....現在3000都沒人要
vii~xi代就比較麻煩了  車門跟後葉取得就不容易  全新品要價不低....
燈具價格頗高....中古件搶手  畢竟現在還是熱門改裝車種  中古零件需求大

其實....如果讓我在玩一次97~2000 lancer車型...在動力沒有跟evo外觀無法匹配時
我依然會選擇mr+evo合體版
前mr短保+csr前下巴  
後evo vi後保
99樣式後桶+尾燈
側裙evo iv
evo iv引擎蓋+ra水箱罩.....這樣就很殺了  也不用煩惱跟evo有落差  改車改出低調質感才是王道
當然......你有著3.5百匹的動力    選擇誇張的外觀就另當別論啦

可能外觀髒髒的

比較不怕被偷走~~105.gif