KTM 今日在官方媒體中心公佈了重大的消息，不是新車、也不是賽事計畫，而是宣佈公司將進入自主管理的法律重組程序，這意味該公司目前的狀況非常嚴峻且前景不明。如果在這一步還沒有辦法改善財務狀況，最終可能會走上破產一途。
窘迫的現況有跡可循
在過去的一年中，每幾個月就會看到 KTM 裁員的消息，並且將更多的生產線轉移到中國與印度，根據外媒的報導過去一年裁員的數量可能在 800 人左右，接近集團員工近兩成。
具體的影響是什麼呢？可以預見的是延遲新車或新年式的推出，沒辦法再像近年這樣產品線與旗下品牌越做越廣、越多。好比今年米蘭雖然發表了許多東西，但原本預定要發的 390 滑胎/合法越野系列應該是延後了，雖有展出但目前仍沒有正式發表與規格，既然新車的推延了，搞不好在 MotoGP 的經費也會受到影響。至於對消費者或車主的話？可能是在零件備料等後勤受到影響。
目標 90 日內完成重組程序
重組程序將於 11 月 29 日開始，目標在 90 日內完成，KTM 未來與前景如何？很快就會有答案了。題外話，除了母集團 Pierer Mobility AG 之外，最大的持股者是印度的 Bajaj，也就是幫 KTM 代工 390 車系的車廠，嗯...不會未來變成印度品牌吧？
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