NEX 改MPOWER管+地通拿大彈簧+ KOSO珠盒+ NCY 16G珠*6 平路卡轉數?

先說我車子的情況, MPOWER管, 地通拿大彈簧 和 KOSO珠盒, NCY 16G珠*6

在平路時, 很難拖上85KM/H  轉數一直停留在6000rpm  

我見有些大大可以很輕鬆一扭到7~8000左右099.gif

是我的配珠問題,還是..... ?    還有聽人說原廠珠盒比改裝的還要好,是真的嗎?

[ 本文章最後由 jakey172 於 2011-6-2 19:04 編輯 ]

原廠傳動不會卡轉速,你應該是改裝品問題,大彈簧太硬

nex原廠好像是14克
感覺你16克有點過重
原廠是甚麼感覺你還記得嗎?
又可能是大彈簧問題
下面補!

你可以用全13G 加長彈簧1200轉  起步6500~7000 尾速110(原廠管)
尾速剛才開始不變 彈簧軟了就會多一些了
我目前就是以上配法
下次就要普利盤組+珠子+短彈簧
不是越重越好 越輕越好
重輕珠子要互相搭配才會有效果+省油(不超過2克)
彈簧太硬? 也是有辦法給他變軟
輕珠=起步
彈簧=加速
重珠=速度
以上3個配的好就很威了

[ 本文章最後由 十方除強 於 2011-6-2 17:40 編輯 ]

多謝各大大指教, 我大彈簧是新上車的, 可能有點硬了, 把珠子換輕試試看


還想問一下, NEX有什麼避震可以選擇,  早陣子見到GSR125 FI 可以裝上RPM的GII X   到底他是如果裝到的??

[ 本文章最後由 mak_5354 於 2011-6-2 21:56 編輯 ]

可以上DNM的避震
價錢也不貴
不需修土除但是電瓶下方需小修
不過此款避震偏硬喔...
目前使用中的感想

[ 本文章最後由 kerr0808 於 2011-6-3 01:23 編輯 ]

換了普利盤組+珠子9*6 起步7千轉

直路 沒趴11X 轉速8千轉

感覺妳珠子過重...

樓主的KOSO珠盒是指KOSO盤嗎?..珠子16克太重了...NEX不是ADD啊...XD
建議先換回原廠彈簧搭配改裝普立盤和調整珠重來調教,
前普立盤組調整好之後再更換大彈簧試試看,
每次一樣一樣測試才能抓出每項改裝品的差異進而達到自己要的感覺..

[ 本文章最後由 max1984725 於 2011-6-3 13:36 編輯 ]

也對喔, 我正在想辨法買回原廠都盤和大彈簧, 因為我的都不見了