PGO Tigra 125 重灌前叉油

Tigra 原廠因為考量到，體重很輕、慢慢騎等因素，所以前叉後避震都調整的很軟。   
                                                                              
所以當你體重較重，60kg 以上或騎乘速度較快 >60，在遇到較大坑洞或凸起，會有     
                                                                              
1. 前面震很大，會覺得忽然被頂到手快脫離把手                                   
2. 後面彈跳很厲害，瞬間被頂起來，感覺車飛起來                                 
                                                                              
建議你重灌前叉油，當然個人建議是　新車買來就要重灌前叉油和調整彈簧硬度，因為  
                                                                              
(1) 有病治病、沒病強身，前叉較不會觸底，不會久了前叉漏油。                    
(2) 騎起來較舒適且穩定性較高。                                                
(3) 操控較好騎乘樂趣較高。                                                   
(4) 煞車力、輪胎抓地力會較正常，安全很多。                                    
(5) 動力會比較正常....。                                                      
                                                                              
所以趕快去重灌前叉油。                                                        
                                                                              
Tigra 原廠前叉彈簧規格為，請參考下表，可看得出來　相當纖細，但仍可使用        
口味較重者，可選擇 PGO 原廠料件 M244C061000，前叉彈簧，但應換改裝後避震      
原廠後避震，可能會受不了。                                                   
                                                                              
┌─────────┬────────┬─────┬────┬───────┐
│     車    種     │ 長             │寬        │ 線 徑  │   密端長度   │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│PGO G-MAX 2V 150  │26.3 CM         │2.4 CM    │ 3.5 MM │4   CM        │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│PGO G-MAX 4V 150新│27.0 CM         │2.48      │ 4.0 MM │ 等距         │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│PGO G-MAX 200 ?   │26.6 CM         │2.48      │ 3.85 MM│ 等距         │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│PGO G-MAX 220     │27.2 CM         │2.48      │ 3.7 MM │ 等距         │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│PGO M244C061000   │26.3 CM         │2.4       │ 3.6 MM │ 4.5          │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│PGO X-HOT 150     │25   CM         │2.48      │ 3.6    │ 等距         │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│PGO Tigra 125     │26.7 CM         │2.48      │ 3.25 MM│              │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│YAMAHA MAJASTY    │24.4 CM         │2.7 CM    │ 3.9 MM │13.5 CM       │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│YAMAHA New Cygnus │26 CM           │2.586     │ 3.4 MM │              │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│SYM RV 150DX      │26.615 CM       │2.474 CM  │        │ 9.454 CM     │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│SYM FIGHTER 舊    │26.6            │2.45      │ 3.8 MM │ 12.5 CM      │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│SYM FIGHTER 新    │26.6            │2.45      │ 3.8 MM │              │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│Dink 150          │24.2            │2.5       │ 3.7 MM │              │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│New Dink 180i     │24.2            │2.48      │ 3.85 MM│ 等距         │
└─────────┴────────┴─────┴────┴───────┘
                                                                              
在兩台 Tigra 經驗之下，得到下面設定值                                         
                                                                              
1. 前叉彈簧使用原廠，墊 2mm 厚度墊片，至少 3 or 4 片 或以上看體重、口味。         
2. 前叉油為了和原廠後避震搭配，使用 20w 如培力 20w，油量約為 110 c.c，大概   
   就是　前叉彈簧未裝入時，內管拉到最高　油面至少要淹過阻尼棒，內管壓到底油面
   離管口約 7、8 cm。                                                         
                                                                              
   前叉油若使用 30w ，回彈會太慢些，仍可接受，但和後避震搭配上，會比較不合。  
                                                                              
3. 前叉重灌換後，後避震可調硬至第四段，以過凸起路面，後面不會被頂一下或煞前煞
   前叉不會瞬見衝下去為原則。

Tigra 傳動、前叉、後避震調整一下 ，就非常好騎了

[ 本文章最後由 ATB 於 2012-1-22 16:19 編輯 ]

太感謝了,我的地瓜已經把我震的暈頭轉向了,不曉得高雄有沒有推薦的店家施工,感溫哈101.gif

這樣花多少啊?
第二點有點看不懂

外面換油+清洗  大約800
就是有量杯 各裝110cc的油
沒量杯量就是用 尺抓量
方法如大師
所以你就把車騎去車行~說各要換110cc的油就好

PGO M244C061000

這G-MAX 用了 NNNN 組

TIGRA 目前用了 3  組

20W 油可以用 CEPSA ,阻尼感介於 20~30W 之間

請問一般車行有辦法做這麼專業的施工嗎?
或者...我必須把所有的調整細節主動並詳細完整告知車行師父?

後避震在不換的前提下
只需要調硬至第四段就可以了嗎?
(請問新車出廠時的預設是軟或硬的第幾段?)

也請板友順便推薦台南專業施工的店家給我~感謝!

原文章由 ATB 於 2011-5-31 22:36 發表    
口味較重者，可選擇 PGO 原廠料件 M244C061000，前叉彈簧，但應換改裝後避震      
原廠後避震，可能會受不了。                                                   

請教大大...

如果換了前叉彈簧...也重灌了前叉油(可有推薦品牌番數?)
後避震也調硬至第四段...
這樣子就可以了嗎?

還是也非得換後避震呢??
(俺暫時還不想換後避震....改裝還是一關一關來....才能真正知道改裝的效果到哪)

謝謝分享!

樓主和我想的一樣，我也覺得原廠前叉適合體重較輕的人....
像我7開頭的...真的太軟了
假如體重是7開頭以上我覺得要換彈簧比較有用，因為彈簧本身就不夠硬了墊再多墊片也是沒什麼用的(K值沒改變，末段行程會一樣軟)

而後避震調硬至第四段只有直線騎起來稍微舒適一點點，連續小坑洞處理也比較好一點，但假如激烈殺彎的話會感受到些許的搖晃不安定感，我覺得很可怕....所以我又把他調回第三段了，推測是調硬後回彈變太快所造成的
有預算的話真的建議把後避震換掉，這才是根本的解決辦法!(但是兩支耶...好貴 )

原文章由 theone651889 於 2011-6-1 13:36 發表
而後避震調硬至第四段只有直線騎起來稍微舒適一點點，連續小坑洞處理也比較好一點，但假如激烈殺彎的話會感受到些許的搖晃不安定感，我覺得很可怕....所以我又把他調回第三段了，推測是調硬後回彈變太快所造成的
)

後避震要調硬　前叉要重灌和調整硬度　才可以調　前後是有搭配關係　單獨把後避震調硬　會被頂不舒服且會搖晃

個人覺得　後避震應該要調到最硬才是對的　但是前提是　你前叉要調整到搭配上　騎起來才會舒服穩定

前叉彈簧應該是要換掉　原廠料號　M244C061000　那個應該可以　沒有真正試過　不敢肯定

有可能前叉彈簧　換　M244C061000　油灌 20w　後避震調最硬　舒適穩定操控兼顧
也有可能　原廠後避震　會受不了要換掉　要實際試過才知道

原文章由 gary8134 於 2011-6-1 08:30 發表
外面換油+清洗  大約800
就是有量杯 各裝110cc的油
沒量杯量就是用 尺抓量
方法如大師
所以你就把車騎去車行~說各要換110cc的油就好

我去八德經銷商他們報價換前叉油要1800元耶~
好貴~害我一直換不下去