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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › YAMAHA 速克達研究室 › AERO上B02磨後土除的問題@@
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AERO上B02磨後土除的問題@@

11#
waiting0831 2011-5-30 18:02 只看這個作者

回覆 8# 阿甲 的文章

恩恩!謝謝你的回答!
我是有考慮換B02
只是很怕上山的扭力被吃掉太多

翻了蠻多文章
很多人都是110/90 才磨
110/80 還好
你要不要試試敲打排氣管連接土除的卡榫呢?
喬喬看 能不能把土除往右一點
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12#
阿甲 2011-5-30 18:15 只看這個作者
那個在內側怎麼敲打= =...
我要去職訓局上課了@@...晚上10點回來有看到回覆我在回應@@
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13#
k19890728 2011-5-30 18:17 只看這個作者

回覆 11# waiting0831 的文章

110/80 也是磨 不過我是裝舊G內土除
排氣管連接土除的卡榫 往上打暫時不會碰到
過一陣子又往下掉...
迎光後照鏡
川歐力士 可調式拉桿(黑)
Brembo對四(金)
川歐 圓浮碟245mm
加路達 金屬油管
WOLF SOUL F33S內管組
WOLF SOUL(狼魂)
RCmini4C+59單套
牛王白鐵回壓
前組WF後組MTRT
前R1 100/90-12
後R1 120/80-12
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14#
sammybook 2011-5-30 18:22 只看這個作者

回覆 5# 阿甲 的文章

我的AERO換加寬的輪胎也會磨到,要拆下來修我是把兩側修到只剩鎖點,裝的時候有個小技巧,把右邊螺絲孔的墊片拆掉,這樣就可以稍微挑整土除高低位置,鎖螺絲的時候盡量讓土除往上翹,這樣就不會磨到了
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15#
speedbear 2011-5-30 19:07 只看這個作者
縫隙過小的話，高速下胎型甩尖就會磨囉...

110/80-10還不至於重拖
以B02來說...110/80-10相當不耐磨((爆力騎約七八千...我80KG
可是爽度很高，胎型圓、胎也黏
---
110/90-10則是重拖明顯
不過相對傾角增加不少
也相當耐磨，大部分的人都是翻胎翻到受不了才先行換掉
車子夠力的話，尾速都會小小增加

我個人是覺得B02 110/80-10比ML50強多了(((相較下ML50很笨重
而如果正常胎高時傾角就夠大，大可以不必特地去換110/90-10
神的坐騎不容侵犯啊...
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16#
poisonhi 2011-5-31 15:18 只看這個作者
上面有人提醒我，100/90比較高
我並沒有說是因為輪胎高度的關係

aero會磨，是因為輪胎寬度的問題
所以內土除都是破兩側
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17#
阿甲 2011-5-31 17:59 只看這個作者

回覆 17# poisonhi 的文章

我只磨單邊0.0....
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18#
剪刀石頭布 2011-6-1 14:37 只看這個作者
朋友是把內土除修掉修到跟一般的土除一樣的長度，在加上RS車系後土除(很多人改，不知道圖的可以收尋看看)檔水基本效果也不錯，重點裝110/90/10也不會磨!!
無話不說.無話不談.還是無話可說....
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19#
kasim100 2011-6-3 23:36 只看這個作者
所以不管是裝110-80 110-90
都不動 都會磨到土除喔
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