G-MAX 低把終於全完成了(牌架及避震選擇性)

那就上NSR用的46HRC ohlins吧~~!!!!!  夠粗夠壯保證不會觸底  
非常適合G-max用耶!!!!!     100.gif

顏色配的很棒.很高調084.gif

整台有種美式嘻哈味(個人認為)

好看 太高調 我喜歡
車殼顏色 大部分
裝275 就夠了 在裝上去 很多廠商280 不保固....!!

靠068.gif 068.gif e7e88a57.gif

看到這車,不能在潛水了,根本棒到炸掉了,我看連小偷都捨不得拔東西XD

看來中置應該是有著落了

剩前叉了
中置是效果
前叉是效果+外觀啊
我個人喜歡偏硬要車子整個變穩，舒適度其實不要太差都可以!!

你是說回彈阻尼嗎@@?
還是說預載?
其實回彈組尼設定我真的有點感覺不出來
只有氣瓶的調整有感覺的避震壓不下去

原文章由 tokyo382 於 2011-5-28 22:17 發表
終於把所有套件裝上車了
車種G-MAX-220


準備材料有

1. X-HOT儀錶
2. X-HOT裸把
3. X-HOT轉接座
4. X-HOT風鏡
5. X-HOT碼表線
6.電線


主要是把電線加長其餘東西全部都沒動
想要G-MAX改低把的朋友可參考看看(材料準備這些就足夠了)

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另外想請問各位G-MAX車友們改翹牌斷整個厚牌架座(要在去重新給人焊接了)
我看有人改別種車子的牌架但不知道是哪種? 有人可提供嗎? 牌架文有點少
抱怨一下，G-MAX實在是台震動王，把我排氣管鎖點震斷(要悍)、前段震斷(要悍)、牌架座震斷(要悍)。
220的前叉選擇性又急低,中置選擇性也急低 (150選擇性很多msp dy 法斯特 但220的話就幾乎全部都沒做)
其實避震問題我問了兩三次幾乎每次只要發文都順便問，哈哈都沒任何下文

看你問誰阿....

看你的車的空濾,應該是G-MAX 200 / 220

頂多裝255~260mm (　引擎跟150 2v/4v　不一樣..缸頭離馬桶前鎖點超級近...)

在上去要修,不然你的缸頭蓋,缸頭洩壓管會被馬桶鎖點幹到破掉！！　不信可以試試看 ...XD

通用是指原廠長度 255mm （上下鎖點中心點距離）...要拉高G-MAX 200 / 220 要注意不少地方

還有..中置我自己是用RPM 275mm　訂製版　+　前懸吊設定..

設定+調整好才是重點,裝啥牌子的前叉,中置都不是重點....

歐你老師前面沒協調一樣不好用..玩車要細心,而不是為了改而改..( 你的車還不錯看 )

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2011-5-29 13:44 編輯 ]

那請問255~260nn中置 給220裝會觸底嗎?

如果不會我也想訂一組RPM的
避震以直上為原則!!
感謝你的解說詳細!!

原文章由 tokyo382 於 2011-5-29 13:36 發表
那請問255~260nn中置 給220裝會觸底嗎?

如果不會我也想訂一組RPM的
避震以直上為原則!!
感謝你的解說詳細!!

不會！！　但要特別跟工廠交代..設定後的R+ 我自己因工作關係150,200/220 各囤了一組 ~

前叉也有原廠升級的配件..100%比任何直上的改裝品好用..

改裝前叉要看廠牌 / 工廠技師的溝通能力,要不然拿GY6 / 勁戰車系的來直上都非常扣分...

前後設定協調..C/P值..讓你對G-MAX 震東震西的感受完全改觀　~

既然小何 220 有囤貨

不仿去找他了解看看吧~