G-MAX 低把終於全完成了(牌架及避震選擇性)

終於把所有套件裝上車了
車種G-MAX-220


準備材料有

1. X-HOT儀錶
2. X-HOT裸把
3. X-HOT轉接座
4. X-HOT風鏡
5. X-HOT碼表線
6.電線


主要是把電線加長其餘東西全部都沒動
想要G-MAX改低把的朋友可參考看看(材料準備這些就足夠了)

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另外想請問各位G-MAX車友們改翹牌斷整個厚牌架座(要在去重新給人焊接了)
我看有人改別種車子的牌架但不知道是哪種? 有人可提供嗎? 牌架文有點少
抱怨一下，G-MAX實在是台震動王，把我排氣管鎖點震斷(要悍)、前段震斷(要悍)、牌架座震斷(要悍)。
220的前叉選擇性又急低,中置選擇性也急低 (150選擇性很多msp dy 法斯特 但220的話就幾乎全部都沒做)
其實避震問題我問了兩三次幾乎每次只要發文都順便問，哈哈都沒任何下文

[ 本文章最後由 tokyo382 於 2011-5-28 22:41 編輯 ]

這台車是走質感風嗎e7e88a57.gif

超漂亮的

099.gif 好燒包歐~! 不過我喜歡e7e88a57.gif
我本來是改aerO 排板
但最近我改GPR的排板了
多燒兩個鎖點而已!!

[ 本文章最後由 !~小楊~! 於 2011-5-28 23:48 編輯 ]

aerq?  是aero嗎? 請問有圖嗎 好像我看到的是aero

是否是直上啊?  我看我在這樣下去鎖點會狂斷

妳會錯意囉~~~~

G-MAX 除了H連桿及引擎弔架外

後中置避震GMAX全車系都是通用的  (港版250除外)

對 通用是通用 但是要考慮觸底這問題

我當初換MSP前叉，MSP拿150給我，結果狂觸底之後我送回MSP原廠公司他說沒辦法解決，因為150跟220差了8公斤他全額退費給我，包含我親自打電話去他們MSP公司問過G-MAX220無法裝G-MAX150的中置，也是怕觸底，也有親自打電話去DY給我的答覆也差不多是這樣..且DY的說法是觸底無法退費但會處理到好，但怕有問題當然還是不敢下手。
現在最主要是想搞定前叉，但其實看200CC裝似乎沒甚麼問題220只比200多了4公斤，MSP告訴我無法解決真的挺扯的

[ 本文章最後由 tokyo382 於 2011-5-28 22:52 編輯 ]

訂製長度加長 彈簧磅數較高的囉~

個人是推 DNM 的 他們專出越野車用的避震

DNM應該是堪用的啦

真的假的 那我馬上來去收尋


我也在想避震長度加長,彈簧磅數加重
但是他說彈簧最硬最粗的了
算啦!!
還是考慮別家的093.gif

這台車 ...

在外面最困擾的就是停車吧190.gif

真的，
是極度困擾。