勁風光125 改 GTR三角台+前叉+輪框+AERO儀表

暨上次改完三相發電以後
請參考http://forum.jorsindo.com/thread-2274545-1-1.html
心理一直想著原廠的儀表實在陽春到不行
心中肖想GTR AERO儀表很久了
AERO的儀表具備了時間.轉速.左右方向燈指示,省掉了改裝一堆東西的空間與費用
廢話不多看圖說故事吧

開箱了原廠的AERO儀表


拆拆拆,車上配線一堆


拆光光方便施工


紙盒上寫著嚴禁翻倒


時速表線改成GTR用的(上方勁風光 下方GTR比較長)


AERO儀表中間的鎖點建議下修5MM,密合度會比較高


化油器更換CVK30 高速105 低速40


開閃光燈


沒開閃光燈,其實橘色蠻耐看的


發動中(CDI改GTR用還是要加裝訊號轉換器)


正面來個一張


GTR前輪總成(GTR前叉+輪框+220浪花碟+BREMBO基本款對四)


右手總成,BREMBO方型側推13MM


左手總成,勁戰用DMV六段可調拉桿


側面俯視


退役的前叉總成




[ 本文章最後由 rex594268 於 2011-5-23 23:49 編輯 ]

超漂亮的車,改GTR前叉套件目的為何?記得兩車只差在卡鉗形式不同,其餘零件應該是一樣的

因該是想改卡鉗沒有賣勁風光用的卡鉗座吧....

最後那一句建議刪掉喔
畢竟這不是福利社

三腳台.前叉.輪框都不一樣
日後想升級好點的前叉與CNC輪框都比較方便

改的好好看的勁風光

這篇有說
http://forum.jorsindo.com/thread-2268849-1-8.html
三角台好像可以繼續沿用DX版的
請問一下你是試過發現不能還是買的時候就是連GTR三角台一起買所以就直接一起上了?
謝謝

阻尼棒跟彈簧也不一樣歐
上GTR前差要升級一些配件也比較好升級

WOW原來我們同是性情中人
三角台若本是碟煞版  可以不用換直接上歐
想問大大的AERO表  須要用轉接線嗎

小弟的是化油  單向發電勁風光  94年出廠 目前65K  KM持續上升中
補上照片XD

原文章由 bt113 於 2011-5-24 00:15 發表
這篇有說
http://forum.jorsindo.com/thread-2268849-1-8.html
三角台好像可以繼續沿用DX版的
請問一下你是試過發現不能還是買的時候就是連GTR三角台一起買所以就直接一起上了?
謝謝

我原本是勁風光三角台先換GTR前叉,輪框沒換的情形
再換BREMBO對四後發現碟盤咬合會不平均
最後原因在於GTR的三角台比較寬,輪框的速度齒輪側比較長