雷霆Racing停著或過彎後加油門,感覺像放空又突然往前衝

改傳動不是本來就是改到好為止嗎?

我的車在1500公里之前也常常在''放空''
現在快8000了情況也有改善
不知道是操壞磨損了還是真的磨合完畢
加油吧 沒記錯的話說明書上寫訓車要3000公里
我300公里就忍不住了 平時保養很重要喔

這個問題我有發現  因該不是傳動的問題  一開始我也是先對傳動 動手  解果我發現是節流閥的問題  我本身是修汽車的  我也有遇過 換過節流閥=節氣門 就好了 那算是反應慢  只有一個角度會這樣  那個角度過了就不會  但沒當在那個角度都會

放心˙ˇ˙ 這是racing的痛病 因為我的也會這樣 傳動升級過後狀況可以改善很多 可是目前還沒辦法完全改善 至少暴衝的感覺幾乎不會有 抖動的時間點也變短 傳動升級就可以了

我也是一樣的情況(都是灰藏藍2010 10月)
不知道該怎麼辦
跟你一樣是覺得油門那邊的問題
他說是噴油嘴的問題
不過要換噴油嘴要2300
也怕換了之後不會好
真不知道該怎麼辦...

光陽車系基本上都是屬於扭力車  尤其是噴射車 轉油門方示不能比照化油車不要輕點又放 以油門分成三等份來說  順騎就摧三分之一  想要起步快很多就三分之二油門  全油門就屬熱血男兒
傳動會打滑  很大的原因是 碗公跟離合器咬的不好  該咬不咬就空轉 不該咬就咬上就會打滑  傳動是一門很深的學問  傳動改的好  小缸可以跟大缸的拼一下  傳動改的不好 再大的缸  武功都會廢掉一半  
以我目前RACING 150  珠子九克X3 10克X3  盤面十四點五度 普利盤溝車到最外面 讓珠子可以往盤面最遠的地方延伸 壓板跟普力盤中間墊三片0.5mm墊片   開閉盤原廠  大彈簧兩千轉  小彈簧兩千轉  離合器面是用硬皮  不車溝(離合器是車行老板訂做的 跟市售的不太一樣)
我起步六千轉車子才緩緩起動 如果是一拜油門 可以直上九千五百轉 就會有孤輪的現像 爽度滿分 但也蠻危險的  
以台北市來說 通常以 起中速為主流 尾速配法比較不常看到 因為車多 紅綠燈多 很難拖到極速 除非缸改的很大 短距離就就可以極高速(前題是傳動跟缸要搭配的非常好)

原文章由 泰延 於 2011-5-21 16:21 發表
我雷霆跑了2300公里
我最近兩.三天發現，我停著或慢速過彎後加油門
感覺像油門全部放空，又突然往前衝，感覺不是很舒服..
不過我很確定 我手沒有回油門又大灌..

我朋友騎過也有這種感覺...

我今天就騎去問機車行老闆，說了這件事

他就去騎騎看，他說完全沒問題，車很順...

因為牽新車回來 到現在是第一次去車行 感覺老闆不怎麼想理我...

還是需要清潔什麼嗎..?

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我是油門補上去 突然速掉掉下來 又往上衝

一吹油門人就往前衝一點，速度上來又被往後拉的感覺...

不知道大大們有沒有人和我一樣...
是手把的油門 問題嗎

有人說是傳動空轉的問題...

如果要解決

(1)上面這個問題
(2)起步會抖的問題
(3)順便升級傳動

傳動部份要動到哪些 哪位大大能詳細說一下


拜託哩108.gif

PS.桃園中壢附近哪裡改的比較好...

傳動+1  大小彈簧軟掉了...盤子原廠15度 建議可換成14度的 整體反應會好很多.珠子可以比原廠全13克全降一克.或用全13都不錯.大彈簧大約1200轉 小彈簧1500轉

[ 本文章最後由 JerrySue 於 2011-6-7 05:22 編輯 ]

帥哥 如果想改傳動 桃園的話可以推薦龜山輪速喲  他的傳動不錯用 耐用度又佳!!! 本人也是雷霆 也是去那改得 哈哈 效果滿意!!!

我的車最近也會,轉彎時或回油門再補油時會突然吸不到油(約0.5秒),隨後力量又補上來了,我覺得應該是噴油嘴的問題,除了板主外,不知是否還有其他車友有類似狀況

PS.不知板主的狀況處理好了嗎

油門補大一點碗公瞬間抓住的反應，要好一點就換改裝品吧$_$